Описание
Характеристики

ВАЗ-21011 «Жигули» 1980

Автомобиль ВАЗ-2101 стал родоначальником целого семейства машин, называемого «классика», которое находилось на конвейере до 17 сентября 2012 года. В качестве основы был использован FIAT-124/125, но в общей сложности в конструкцию итальянского исходника было внесено свыше 800 изменений. Первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 были собраны 19 апреля 1970 года, ритмичная же работа главного конвейера началась только в августе. За всё время производства (с 1970 по 1988 годы) АвтоВАЗ выпустил 4 846 900 автомобилей ВАЗ-2101 всех модификаций с кузовом седан. На данный момент на учете в России стоит 138 220 автомобилей. 

Популярной и желанной модификацией семейства стал ВАЗ-21011 «Жигули-1300/Lada-1300», выпускавшаяся с 1974 по 1983 год. Ключевое отличие — более мощный двигатель объёмом 1 300 куб.см и мощностью 69 л. с., а также ряд визуальных отличий. Автомобиль оснащали иной решёткой радиатора с более частыми вертикальными прутьями (19 вместо 9 у ВАЗ-2101), в нижней части панели передка появились четыре дополнительных прямоугольных отверстия для лучшего притока воздуха к радиатору системы охлаждения, а на бамперах исчезли «клыки», уступив место резиновым накладкам по периметру. На задних стойках кузова ВАЗ-21011 появились отверстия принудительной вытяжной вентиляции салона, прикрытые оригинальными решетками, подобно ВАЗ-2103. Сзади автомобиля также коснулись изменения, отражатели переместились на ставшие плоскими задние фонари. На месте отражателей 2101 у ВАЗ-21011 появились фонарь заднего хода и шильдик «Жигули-1300». Передняя светотехника получила фары с интегрированными габаритными огнями и вынесенными желтыми секциями поворотников. 

Что касается интерьера, то на данную модификацию устанавливали сиденья анатомической формы с более выраженной боковой поддержкой, руль без хромированного кольца сигнала, ножной омыватель ветрового стекла; фон комбинации приборов стал чёрным вместо серебристого. Ребристые серебристо-серые вставки на приборной панели были заменены вставками «под дерево», изменились декоративные вертикальные канавки на самой панели. Пепельницы из задних подлокотников переместились непосредственно на панели обивки дверей. Согласно официальной информации всего было выпущено 2 317 272 экземпляра. 

Представленный автомобиль 1980 года выпуска выполнен в желанной для своего времени цветовой комбинации — кузов цвета «Рубин» с светло-коричневым интерьером. И внутри, и снаружи отсутствуют какие-либо дефекты кузовных элементов и отделочной фурнитуры. Остекление — оригинальное, с маркировкой БОР. Пробег автомобиля составляет чуть более 1 200 км, что позволило ему получить 1 место в номинации «Начало пути» Ретро фестиваля «Жигули» 2021 года. Другой важной наградой данного экземпляра на том же фестивале является призовое место за лучшую реставрацию.

Сам же процесс реставрации происходил в течение 2020-2021 годов и был выполнен в профильном сообществе Lada History в Тольятти. Прежде всего, по причине незначительных повреждений в течение многолетнего хранения была произведена косметическая покраска кузова и заменены хромированные бампера. Также была произведена переборка двигателя. После реставрации автомобиль был обкатан в течение пары сотен километров с целью убедиться, что все элементы автомобиля исправны. Интерьер автомобиля был же только очищен, никаких работ с ним не производилось. 

Физический или онлайн-осмотр автомобиля возможен в Москве, м. Автозаводская.  Передача автомобиля будет также происходить на данной площадке. Оплата за автомобиль возможна наличными или безналичным переводом. Вместе с автомобилем будут переданы 2 комплекта ключей, ПТС, СТС, а также 2 упомянутые награды.