Описание
Характеристики

Mercedes-Benz 280 SL 1977

В истории марки Mercedes-Benz есть два рекордсмена в дисциплине «срок производства». И если одного из них можно вполне предугадать — G-класс, то для второго, возможно, и не хватит трёх попыток — четвёртое, с учётом W198 поколение SL с кузовным индексом R107 выпускалось с 1971 по 1989 год: 18 лет непрерывного совершенствования и признания на ключевых рынках. Включая субмодель SLC, было выпущено всего 300 175 штук, при этом подавляющее большинство реализовано на территории Северной Америки, что в итоге отразилось на текущем рынке – даже в Европе большая часть доступных вариантов это ре-экспортные версии из США, в то время как «чистокровные европейки» требуют времени на их поиски.

Mercedes-Benz 280 SL

Для SL и SLC основой служил стальной несущий кузов с панелями переменной толщины. Ключевое отличие между моделями — длина кузова. У SLC она больше на 203 мм за счет увеличения расстояния от дверного проема до задних арок. Однако и для родстера была доступна опциональная металлическая крыша, унаследовавшая видимую черту от предшественника W113 Pagoda, а именно визуально едва вогнутое полотно жесткой крыши.

Mercedes-Benz 280 SL

Ходовая часть была инновационной для своего времени — передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, задняя — на диагонально качающихся рычагах. В качестве демпфирующих элементов используются амортизационные стойки с пружинами. Все это позволило добиться традиционной для марки плавности хода при сохранении «прозрачной» управляемости. Тормозная система — дисковая с вакуумным усилителем, однако система АБС появилась только в 1980 году.

Mercedes-Benz 280 SL

Гамма и характеристики двигателей пересматривалась с годами, однако всего использовались два типа бензиновых моторов — рядная шестерка 2.8 и 3.0 литра, а также V-образная восьмёрка от 3.5 до 5 литров. Все двигатели, за исключением 280 SL, шли в паре с 3, 4 или 5-ст. АКПП. Для базового же двигателя это была опция. Несмотря на взаимное расположение к марке, в Россию было ввезено не так много автомобилей этого поколения. Дело в том, что к моменту свободного импорта уже выпускалось следующее поколение R129, а R107 были и остаются действительно редкой позицией на российском рынке коллекционных автомобилей.

Mercedes-Benz 280 SL

Представленный экземпляр Mercedes-Benz 280 SL 1977 года выпуска был доставлен в Россию из Германии в 2017 году, где перед этим прошел реставрацию полного цикла. В ее ходе были использованы оригинальные узлы и агрегаты как в интерьере, так и в подкапотном пространстве. Единственное обнаруженное отступление от заводского вида — отделка кожей приборной панели и центральной консоли, которая, впрочем, выглядят вполне уместно. Для подчеркивания эффекта от полного ребилда на автомобиль был также установлен новый комплект приборов, включая одометр, который сейчас показывает чуть больше 1 600 километров пробега. Отдельно стоит сказать, что визуальный силуэт дополняют классические 14″ колесные диски с шинами размерностью 207/70 R14.

Mercedes-Benz 280 SL

На автомобиле установлен известный по другим моделям 110-ый двигатель, объемом 2.8 литра, работающий в паре с 3-ст. АКПП. Механический впрыск работает исправно во всех температурных режимах. Старт двигателя происходит мгновенно, а в выхлопных газах отсутствуют какие-либо нехарактерные задымления и запахи.

Mercedes-Benz 280 SL

Командой проекта был произведен декодинг кузовной таблички, что позволило сделать вывод о полном соответствии автомобиля заводскому виду:

107042 — 280 SL
1 – А/м с левым рулем
2 – Автоматическая трансмиссия
906 G — код краски кузова — Grey Blue
906 G — код краски жесткого верха — Grey Blue

Коды опций:
420 — автоматическая трансмиссия
466 — центральный замок
583 — стеклоподъемники
592 — Ламинированное остекление с подогревом заднего стекла на жестком верхе
600 — омыватели фар

Длительное время автомобиль хранился в специализированном помещении, и только в сезоне 2022 была начата его эксплуатация. За это время он стал призером чемпионата Москвы по ралли на классических автомобилях в составе экипажа #9 Горецкий / Гриднева. Также автомобиль доступен для аренды в сервисе autobnb.ru (http://autobnb.ru/) c высокими критериями отбора допущенных арендаторов.

Mercedes-Benz 280 SL

Обслуживание автомобиля происходит в мастерской «Техника молодежи» в Измайлово, специализирующейся на марке и семействе моделей 1970-1980 годов. В течение сезона были заменены такие элементы, как термостат, аккумулятор топливного давления, топливный фильтр, реле генератора, заменен моторчик омывателя лобового стекла. Отдельным этапом было отрегулировано давление в АКПП для увеличения плавности переключения передач.

Mercedes-Benz 280 SL

Местонахождение для осмотра – Москва, м. Автозаводская. С этой же площадки автомобиль будет передан покупателю. Расчет за автомобиль возможен в наличном виде. Вместе с автомобилем покупателю будет также передана бортовая литература, комплект ключей и жесткая крыша.