BMW 1M Coupe 2012
Радикальный эксперимент компании, который не оставил равнодушным ни одного поклонника подразделения BMW M. Модель родилась в результате идеи, которая не должна была стоить много в своей реализации — скрестить элементы, уже представленные на других моделях, в ультимативный спорткар по канонам марки. Несмотря на скромный плановый объем в 2 700 штук, производство пришлось наращивать в два с лишним раза, а вау-эффекту на рынке могли позавидовать BMW M5 и BMW M3 вместе взятые. Ведь это был тот самый сорвиголова и одновременно наследник идеальной комбинации, которая, казалась бы, окончательно ушла вместе с BMW Z4 M Coupe. Итоговый тираж составил 6 309 автомобилей и только в трех цветах — белый, черный и оранжевый металлик.
Модель не получила название «М1» только лишь по причине потенциальной ошибочной ассоциации с первой моделью компании под таким именем. Да и формально, она не является ее наследником — та была суперкаром своего времени, эта — младшая модель в линейке М. Но только лишь номинально. По петролхедовским канонам (3 литра, две турбины, МКПП, самоблокирующийся дифференциал, короткая база, мускулистый кузов) она является, наоборот, первой в линейке. Двигатель модели N54 оснащен двумя турбокомпрессорами, которые выдают мощность в 340 л. с. и 500 Нм крутящего момента. Также считается, что тормозная система и большая часть элементов подвески заимствованы у BMW M3 (E92), в результате чего колея выросла — 74 мм.
За короткий период времени модель, выпускавшаяся не так давно, с 2011 по 2012 год, стала особенно желанной среди коллекционеров марки и бейби-таймеров, в целом. Тем более, когда речь идет о таком оригинальном, стоковом экземпляре, как представлен ниже.
Автомобиль в цвете Valencia Orange с спортивными сиденьями из черной кожи со строчкой в тон кузова обут в единственные доступные для него оригинальные 19 дюймовые диски 359 стиля. Интерьер дополнен черной обивкой потолка и вставками из алькантары. Опциональное оснащение включает в себя зеркала заднего вида, в том числе салонное с автозатемнением; пакеты хранения и освещения; подлокотник; обогрев передних сидений; магнитолу BMW Professional с акустикой harman/kardon, USB и BT интерфейсами; климат- и круиз-контроль; задний парктроник и биксеноновые фары; сигнализацию. Дополнительно автомобиль оснащён видеорегистратором.
Автомобиль, произведенный в апреле 2012 года, был куплен в «БалтАвтоТрейд-М» новым в июне того же года первым и единственным собственником. Несмотря на крайне редкую сезонную эксплуатацию, о чем говорит пробег в 27 900 километров, автомобиль обслуживался ежегодно согласно регламенту по месту приобретения и в Автодоме. На нем также до сих пор установлена родная резина Michelin Pilot Sport с износом менее 30%, то же касается и тормозных колодок, не говоря о дисках. На кузове присутствуют несколько небольших следов естественной эксплуатации, в том числе сколы и притертость нижней части переднего бампера, невидимой с высоты человеческого роста. Сам бампер был заменен на первых годах владения автомобилем по причине наезда на парковочный ограничитель. Толщиномер свидетельствует об отсутствии окрасов, а днище автомобиля также лишено каких-либо повреждений.
Хранение автомобиля, в том числе и на данный момент, происходит в специализированном паркинге с периодическим прогревом и перекатом.
Физический или онлайн-осмотр автомобиля возможен по предварительной договоренности в Москве, в районе м. «Автозаводская». Передача будет также происходить на данной площадке. Оплата за автомобиль возможна наличным или безналичным переводом. Вместе с автомобилем будут переданы 2 комплекта ключей, ПТС и СТС.
