Описание
Характеристики

BMW 1M Coupe 2011

Радикальный эксперимент компании, который не оставил равнодушным ни одного поклонника подразделения BMW M, а также авторитетных журналистов. Господин Кларксон в частности отметил: «Честно, я не ездил на таком идеальном автомобиле со времен первого GTI (выпущенного в 1975г. – прим.редакции)».


Модель была рождена в результате идеи, которая не должна была стоить много в своей реализации — скрестить элементы, уже представленные на других моделях, например, Z4 и M3, в ультимативный спорткар по канонам марки. Несмотря на первоначальный план в 2 700 штук, производство пришлось наращивать в два с лишним раза, а вау-эффекту на рынок могли позавидовать BMW M5 и BMW M3 вместе взятые. Ведь это был тот самый «сорвиголова» и одновременно наследник идеальной комбинации, которая, казалась бы, окончательно ушла вместе с BMW Z4 M Coupe. Итоговый тираж составил 6 309 автомобилей и только в трех цветах — белый, черный и оранжевый металлик. 

Модель не получила название «М1» только лишь по причине потенциальной ошибочной ассоциации с первой моделью компании под таким именем. Да и формально, она не является ее наследником — та была суперкаром своего времени, эта — младшая модель в линейке М. Но только лишь номинально. По петролхедовским канонам (3 литра, две турбины, МКПП, самоблокирующийся дифференциал, короткая база, мускулистый кузов) она является, наоборот, первой в линейке. Интересно также отметить, что это единственная М модель с индексом двигателя не S, а гражданским N. Но именно в положительном смысле вспыльчивый характер и такие характеристики, как 340 л. с. и 500 Нм крутящего момента, позволили вписаться в моторный отсек во всех смыслах этого словосочетания. Стоит добавить, что также считается тормозная система и большая часть элементов подвески заимствованными у BMW M3 (E92), в результате чего колея выросла в 74 мм. 


За короткий период времени модель, выпускавшаяся не так давно, с 2011 по 2012 год, стала особенно желанной среди коллекционеров марки и бейби-таймеров в целом. Тем более, когда речь идет о таком оригинальном, стоковом экземпляре, как представлен ниже. 

 

Автомобиль в цвете Alpine white (300) со спортивными сиденьями из черной кожи со строчкой оранжевого цвета обут в оригинальные 19 дюймовые диски 359 стиля. По умолчанию для этой модели интерьер имеет черную обивку потолка и вставки из алькантары. Этим же материалом также дополнены и дверные кварты. Опциональное оснащение включает в себя зеркала заднего вида, также салонное с автозатемнением; пакеты хранения и освещения; подлокотник; обогрев передних сидений; навигационную систему Professional с монитором 8,8 дюймов и акустикой harman/kardon, USB и BT интерфейсами; климат- и круиз-контроль; задний парктроник и биксеноновые фары; сигнализацию. Резюмируя, на автомобиле отсутствуют какие-либо модификации, напротив — полное соответствие заводской спецификации.

С высокой степенью вероятности именно этот автомобиль имеет самый минимальный пробег из всех сохранившихся на территории РФ — всего чуть более 6 500 км и в полной мере может претендовать на присвоение звание «капсулы времени». Более того, данный километраж пройден в не свойственном для данной модели режиме, о чем свидетельствуют шины без признаков износа и маркировкой, совпадающей с датой изготовления авто. Состояние тормозных дисков и колодок, естественная чистота и сухость ходовой части и двигателя, множественные маркировки, начиная от фар, продолжая замками ремней и заканчивая стойками амортизаторов, в полной мере соответствуют пробегу и дате изготовления автомобиля.


Вместе с тем, очевидно, что заявленный пробег пройден не в вакууме, что подтверждают единичные незначительные сколы и следы «бордюрной болезни» на переднем бампере, видимые только снизу. Показания толщиномера также подтверждают отсутствие вторичных окрасов металлических элементов кузов.

 

Автомобиль был приобретен в 2012 году у официального дилера в Республике Беларусь (региональная спецификация соответствует российской) и импортирован в Российскую Федерацию физическим лицом. Судя по фамилии прошлых собственников, автомобиль несколько раз переоформлялся внутри одной семьи, в том числе в связи со сменой номеров и адреса прописки. В 2018 году автомобиль с пробегом ≈4 500 км был приобретен в Пятигорске текущим собственником и коллекционером марки и после переезда в Москву своим ходом был поставлен на хранение в отапливаемом паркинге, где и находится по сегодняшний день.


В связи с перманентным хранением автомобиль не проходил технические инспекции как минимум с 2018 года. Полное ТО на официальном дилере BMW согласно регламенту оценивается в 60 000 ₽.  

Следующему собственнику будут переданы два паспорта транспортного средства. Оригинальный ПТС, в котором зафиксирована страна вывоза и факт уплата всех требуемых пошлин, был утерян, но потом найден и передан при продаже текущему собственнику вместе со вторым ПТС. В связи с вышеуказанными множественным регистрационными действиями и целенаправленной приостановкой учета при последующем регистрационном действии будет выдан новый ПТС.

Физический или онлайн-осмотр автомобиля возможен по предварительной договоренности в Москве, р-н Крылатское. Передача автомобиля будет также происходить на данной площадке. Оплата за автомобиль возможна наличными или безналичными переводом. Вместе с автомобилем будут переданы 2 комплекта ключей, 2 ПТС, чехол, бортовая литература.