Ещё154 фото

Mercedes-Benz S500L

Фото 1 из 154

Mercedes-Benz S500L

154 фотографий

Mercedes-Benz S500L 1998

Mercedes-Benz редко нуждается в представлении, а уж тем более, когда речь идет о флагманском S-классе. Четвертое поколение модели с индексом кузова W220 вышло в свет в 1998 году и, пережив один рестайлинг в 2002, простояло на конвейере до 2005 года. Придя на смену легендарному W140, было заочно сложно повторить его успех, особенно с учетом кардинального изменения внешности – отказа от брутальных форм в пользу плавных линий. Многим поклонникам марки такие изменения пришлись не по вкусу, однако и поклонников W220 в итоге образовалось немало. И именно у одного из них находится в собственности представленный экземпляр.

При первом взгляде этот автомобиль никак не подходит под категорию редких, ведь за время производства было выпущено почти пол миллиона автомобилей, что к слову больше, чем в кузове W140. Но, к сожалению, судьба представительских седанов, возрастом 10 и более лет незавидна, особенно в России. Они быстро теряют в цене и в подавляющем большинстве начинают ходить по рукам – череда меняющихся собственников, дубликатов ПТС, неминуемо ведет к посредственному обслуживанию, пропуску интервалов ТО, игнорированию необходимости ремонта и замены выходящих из строя узлов и агрегатов, неквалифицированному кузовному ремонту, скручиванию пробега перед очередной продажей и прочим негативным сценариям. И вот, выйдя 20 лет назад с конвейера квинтэссенцией роскоши, успеха и передовых технологий, сейчас практически все автомобили, представленные на рынке, не соответствуют своему первоначальному виду и назначению.

Но все выше сказанное не относится к нашему экземпляру. Автомобиль был ввезен в Россию осенью 2005 года из Щвейцарии, растаможен Центральной Акцизной Таможней и сразу приобретен юридическим лицом для перевозки первых лиц организации, с чем успешно справлялся следующие 15 лет. За это время была одна перерегистрация автомобиля на другую компанию, входящую в холдинг. Нынешним владельцем автомобиль был приобретён в апреле 2021 года в г.Воронеж у компании FreshAuto, куда он был сдан предыдущим собственником в связи с ликвидацией организации. Для текущего владельца покупка данного автомобиля стала временным решением на время ожидания заказанного автомобиля для повседневного использования, но, в то же время, исполнением давней мечты по владению S-классом в данном кузове.

На данный момент автомобиль имеет пробег 259.801 км, и, по состоянию кузова и салона с высокой степенью вероятности, можно сказать, что он оригинальный. Все стекла автомобиля имеют заводскую маркировку и датированы 1998 годом, средние стойки, дверные проемы, пороги в заводском окрасе и ремонту не подвергались. ЛКП капота, крыши, крышки багажника, левого переднего и заднего крыльев, левой передней и задней дверей, переднего правого крыла – одной толщины(120-130 микрон). Установлен ремонтный окрас правого заднего крыла, правой задней двери, передней правой двери частично, с варьированием по толщине от 250 до 400 микрон. Ремонт носит косметический характер, дверной проем, средняя стойка, внутренние части дверей имеют заводскую окраску. Цвет всех кузовных деталей без каких-либо отличий по тону и шагрени. Молдинги, уплотнители, датчики парковки, декоративные элементы отделки не имеют следов демонтажа, зазоры между кузовными деталями равномерны. Колесные диски оригинальные 17 диаметра, без следов ремонта и «бордюрной болезни», есть несколько незначительных сколов от камней, летняя резина Nokian размерностью 225/55R17 производства 2019 года с незначительным износом.

Салон автомобиля так же в очень хорошем состоянии, кожа на всех креслах матовая, не вытертая, швы не растрескавшиеся, нитки не лохматятся. Все панели салона установлены плотно, без следов демонтажа и постороннего вмешательства. 

Комплектация автомобиля включает большое количество опций, ключевыми которыми из них являются: доводчики всех дверей и крышки багажника, передние и задние кресла с электроприводом, подогревом и вентиляцией, передние кресла так же имеют функцию массажа, пневмоподвеска, люк, ксеноновые фары ближнего света, телефон, CD-чейнджер, шторка заднего стекла с электроприводом. Полный список:

Все, без исключения, опции в автомобиле работают в штатном режиме, доводчики дверей не издают никаких скрипов и посторонних звуков, электромоторы кресел работают тихо во всех положениях, без щелчков и хрустов, что многократно проверено при проведении осмотра и фотосессии. 

В автомобиле установлен двигатель М113Е50 рабочим объемом 4966 см3, работающий в паре с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией 5G–Tronic. При холодном пуске двигатель легко запускается, работает ровно без посторонних звуков, звона, свиста. В выхлопных газах не замечены признаки копоти, либо сизого дыма.  Защита двигателя сухая, без подтеков масла и иных жидкостей, днище полностью закрыто заводскими пластиковыми экранами без следов механических повреждений, весь заводской пластиковый крепеж на своих местах, как и все элементы теплозащиты выхлопной системы, которая полностью сохранилась с момента производства.

После приобретения нынешним владельцем, была произведена полная диагностика всех узлов и агрегатов автомобиля, по итогу которой были проведены следующие работы:

• замена компрессора системы Airmatic
• замена блока клапанов системы Airmatic
• замена фильтра системы Airmatic
• замена приводного ремня с обводным и натяжным роликами
• замена моторного масла и фильтра
• замена уплотнителей корпуса масляного фильтра и теплообменника
• замена тормозной жидкости
• замена передних тормозных дисков и колодок
• замена задник тормозных дисков и колодок
• очистка и профилактика тормозных механизмов
• замена рулевой тяги
• замена эмблемы на капоте
• замена газовых пружин капота
• замена форсунок и распылительных головок омывателей фар
• замена салонных фильтров
• замена воздушных фильтров

Все работы проведены в специализированных сервисных центрах MaxxEvolution и Walhoff и подтверждены заказ-нарядами. Также, нельзя не отметить, что предыдущим собственником была выполнена замена фонарей от рестайлинговой модели, 2002 модельного года.

Вместе с тем, в автомобиле присутствуют следующие особенности, которые потребуют внимания будущего владельца:

• притертость нижней юбки переднего бампера справа приблизительно 4х6 см
• глубокая вертикальная царапина заднего правого крыла приблизительно 0,5-3 см
• незначительное вспучивание краски на кромке арки заднего правого крыла приблизительно 0,5-2 см
• вспучивание краски по нижней кромке задней левой двери приблизительно 1,5х15 см
• вертикальный поверхностный скол на крышке багажника приблизительно 0,2х3 см
• повреждение крепежа пластиковой передней накладки под креслом водителя
• износ кожаной обивки рулевого колеса в районе секторов 9-3
• износ  кожаной обивки боковины переднего пассажирского кресла.

Отчет Автокод доступен по ссылке. Осмотр автомобиля возможен по предварительной договоренности в районе Метро Маяковская, Москва. С этого же места автомобиль и будет передан покупателю по Договору Купли-Продажи. Расчет наличными или переводом на Сбербанк / Альфа-банк / Райфайзенбанк. С автомобилем будет передано 2 ключа и ПТС.

Видео:

• Холодный пуск

• Состояние днища и кузова

• Состояние шин и дисков

• Повреждения

• Состояние ЛКП

Ставки

Экземпляр Команда

9 сентября в 21:20

Аукцион завершён. Победитель со ставкой 540 000 ₽.

---

---

Экземпляр Команда

2 сентября в 21:00

Аукцион начался.