Описание
Характеристики
550 000 
Лот продан!

Аукцион завершился
25 октября в 21:15

Porsche 924 S 1987

Этой модели было суждено стать первым автомобилем марки с передне-моторной компоновкой. Изначально он разрабатывался совместно с компанией Volkswagen как наследник Porsche 914, то есть младшей моделью в продуктовой линейке. Несмотря на немалое количество модификаций, даже базовая модель имела такие принципиальные инновации, как водяное охлаждение двигателя,  автоматическая трансмиссия, компоновка transaxle, подъемные фары, передняя пружинная и задняя независимая подвески. Другой интересной особенностью данной модели является производство на мощностях завода Audi в г.Неккарзульм, Германия.

Porsche 924 S

В 1985 году компания сняла с производства базовую модификацию 924, представив вместо нее 924 S, двигатель которой был позаимствован у Porsche 944, c заводским индексом M44/09. Это был полностью алюминиевый 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый мотор, концептуально напоминая собой половину 5-литрового V8 от Porsche 928. Оснащённый электронным впрыском топлива Bosch L-Jetronic, компьютерной системой управления Digital Motor Electronics (DME) и двумя балансирными валами для более плавной работы, он развивал 160 л.с. в европейской версии. Крутящий момент передавался на задние колёса через карданный вал, заключённый в трубу, соединенной с 5-ст. МКПП или 3-ст. АКПП, размещавшейся на задней оси в одном корпусе с дифференциалом. Также 924 S получила от старшей модификации 924 Turbo дисковые тормоза по кругу, 5 болтовое крепление колес. А меньший, по сравнению с 944, вес 924 S позволил ей стать даже быстрее старшей модели – 8,2 с. против 8,4 с. Суммарный выпуск 924 S составил 16.282 шт., в то время как общий объем производства 924 составил 150.971 шт.

Porsche 924 S

Говоря о представленном автомобиле также можно сделать вывод о том, что с течением временем ему заменили передние и задние крылья, очевидно, с целью приведения к оригинальному виду модели 944. Особо важно отметить тот факт, что автомобиль был произведен для региона США и, в частности был первый раз продан в Пуэрто-Рико, о чем в том числе свидетельствуют бампера с увеличенными зонами защиты.

Porsche 924 S

Согласно доступной истории, автомобиль, изначально произведенный в г. Неккарзульм, Германия попал из средней полосы России в Санкт-Петербург в 2019 году, когда был приобретен предыдущим владельцем – авто-энтузиастом. Автомобиль предназначался для ежедневной эксплуатации, но при этом всегда готовый к длительным пробегам. После приобретения им были выполнены следующие работы:

  •  Замена КПП от позднего 944 с блокировкой;
  •  Замена цвета в зеленый ( при этом автомобиль сменил за все время 4 цвета: с черного на серебристый, с серебристого на красный, с красного на зеленый);
  •  Замена руля на оригинальный;
  •  Замена дверных карт;
  •  Установлены оригинальные датчики и приборы в центральной панели;
  •  Замена дверных ручек на оригинальные.

Согласно отчету Автокод, в 2017 году пробег автомобиля составлял более 270.000 километров, а с 2019 года, после того, как был установлен новый спидометр, пробег составил чуть больше 7.000 км. По результатам двух ДТП была выполнена заменена передних крыльев и панели задней части кузова, после чего на автомобиль был выкрашен в новый темно-зеленый цвет. Образ автомобиля был дополнен 15″ легко-сплавными дисками стиля Cookie Cutter.

Porsche 924 S

В 2020 году автомобиль был приобретен текущим владельцем и поставлен на хранение в один из петербургских официальных дилеров. Соответственно, записи о регистрации в ПТС не было. В зависимости от пожелания покупателя в ПТС будет вписан текущий собственник или не будет. Задачей нового владельца также станет внесение изменение цвета в ПТС.  Дефектовка, выполненная мастерской РотФронтГараж в Октябре 2021г., включает в себя следующий список:

  • Люфт в рулевой рейке;
  • Люфт в передних амортизаторов и опор подвески;
  • Отсутствует передний стабилизатор;
  • Течь сальника;
  • Течь поддона ДВС и датчика давления масла;
  • Течь корпуса масленого фильтра;
  • Течь радиатора системы охлаждения;
  • Люфт в крестовинах рулевого вала;
  • Течь передней крышки ДВС с антифризом;
  • Требуется замена подушек двигателя;
  • Отсутствуют пыльники тормозных дисков задних;
  • Требуется замена задних тормозных трубок;
  • Требуется замена топливных шлангов;
  • Течь сальников заднего редуктора
  • Люфт в приводах заднего редуктора;
  • Течь крышек заднего редуктора;
  • Сайлентблоки нижних рычагов передней подвески;
  • Отсутствует замок багажной двери;
  • Не горит левый стоп сигнал.

Осмотр автомобиля возможен в Санкт-Петербурге, по адресу Уральская улица, дом 1. Передача автомобиля будет также происходить на данной площадке. Вместе с автомобилем будет передан 1 комплект ключей.


Комментарий команды Экземпляра:

  • В связи с требованиями США по правилам построения VIN номера, в дилерских и заводских системах этот автомобиль числится под американской версией VIN, при этом на кузове всегда остается его европейская версия. В разделе общей информации указаны оба VIN номера с приложением комплектации и выходными производственными данными автомобиля.
  • Наличие названия Porsche 944 в ПТС и на неоригинальной шильде (заводом-изготовителем шильды не устанавливались), предположительно связано с тем, что при импорте автомобиля в начале 2000-ых годов (согласно дате выдаче первого ПТС), сотрудники Таможеной Службы/ГАИ, а также сам собственник, могли не распознать истинное название модели. 

Аукцион

Для осуществления ставки в профиле должна быть привязана карта. В случае выигрыша с неё будет удержано комиссионное вознаграждение. Работает анти-снип механизм. Читайте подробные правила.

Porsche 924 S 1987

550 000 

Лот продан!

Аукцион завершился 25 октября в 21:15

Кол-во ставок 0 шт

Ставки
Экземпляр Команда
25 октября в 21:15

Аукцион завершён. Победитель со ставкой 550 000 .



Экземпляр Команда
18 октября в 21:00

Аукцион начался.

Комментарии

Комментариев пока нет.