Описание
Характеристики
920 000 
Лот продан!

Аукцион завершился
1 сентября в 21:05

Austin-Healey Sprite 1966

Austin-Healey Sprite

Austin-Healey — марка спортивных автомобилей, выпускавшихся в Великобритании в 1953-1971 годах, являясь совместной разработкой British Motor Corporation, главным образом ее ведущего подразделения Austin Motor, и автомобильного конструктора Дональда Хили.

В 1958 Дональд Хили разработал Austin-Healey Sprite – небольшой открытый спортивный автомобиль, который производился в Соединенном Королевстве на заводе MG в Абингдоне. Sprite задумывался англичанами как доступная, но все же спортивная модель, которую «можно было бы держать в своем велосипедном навесе».

История модельного ряда состояла из 4 поколений – от Mk I до Mk IV. Представленный экземпляр относится к Mk III, то есть третьему поколению, выпуск которого происходил с 1964 по 1966 год и составил в сумме 25 905 экземпляров. Принципиальными отличиями от второго поколения, например, стали:

  • конструкция задней подвески;
  • новая форма лобового стекла и боковых окон, включая ручные стеклоподъемники;
  • изменения в блоке двигателя, например, увеличенный диаметр коленчатого вала.

Austin-Healey Sprite

Модель имеет рядный бензиновый 4-цилиндровый двигатель A-Series, объемом 1098 куб.см. и развивает максимальную мощность 59 л. с. и максимальный крутящий момент в 88 Нм. Для передачи тяги на задние колеса используется 4-ст. механическая коробка передач.

Важно отметить, что кузов данного экземпляра был ранее доработан, в результате чего получил скругленные задние арки на манер MG Midget, а также пропорциональное расширение передних арок. Другой отличительной особенностью являются дефлекторы в передних крыльев по мотивам AC Cobra. результатом данных доработок стал более динамичный внешний вид и стилистическое соответствие более поздним моделям марки.

Austin-Healey Sprite

В 2012 году в профильной мастерской “Novikov Retro Garage” были проведены следующие работы:

  • Обновлена обивка сидений;
  • Окрашен кузов, включая нанесения контрастных белых полос.

В 2018 году автомобиль был выкуплен текущим владельцем в составе целой коллекции и с тех пор находился без движения, в связи с отсутствием приоритета эксплуатации.
Дефектовка, выполненная мастерской РотФронтГараж в Июле 2021г., включает в себя следующий список:

  • Замена/ремонт двух карбюраторов;
  • Замена тормозной жидкости;
  • Мойка бензобака;
  • Замена топливной магистрали;
  • Установка АКБ;
  • Устранение течи хвостовика заднего редуктора;
  • Устранение течи сальника хвостовика заднего редуктора;
  • Шприцевание подвески;
  • Замена прокладки поддона ДВС;
  • Устранение подтекания водяной помпы;
  • Устранение течи ради радиатора;
  • Устранение течи рабочего цилиндра сцепления;
  • Устранение отпотевания КПП;
  • Доработка глушителя;
  • Закрепить топливный насос;
  • Люфт передних ступичных подшипников;
  • Замена силовых проводов.

Austin-Healey Sprite

Вместе с автомобилем прилагается комплект документов на модель Austin Allegro 1977, идентификационные данные с которой совпадают с шильдой на дверной стойки представленного экземпляра.


Осмотр автомобиля возможен в Санкт-Петербурге, по адресу Уральская улица, дом 1. Передача автомобиля будет также происходить на данной площадке. Вместе с автомобилем будет передан 1 комплект ключей.


Общая информация:

  • Название: Austin-Healey Sprite
  • Модельный год: 1964-1966
  • Объем двигателя: 1.1 л.
  • Мощность: 59 л.с.
  • Пробег по одометру: 49.874 миль
  • Трансмиссия: 4-ст. МКПП
  • Привод: задний

Техническая информация:

  • Номер ПТС: 60ЕС549451
  • Номер СТС: 9907230188

Аукцион

Для осуществления ставки в профиле должна быть привязана карта. В случае выигрыша с неё будет удержано комиссионное вознаграждение. Работает анти-снип механизм. Читайте подробные правила.

Austin-Healey Sprite 1966

920 000 

Лот продан!

Аукцион завершился 1 сентября в 21:05

Кол-во ставок 0 шт

Ставки
Экземпляр Команда
1 сентября в 21:05

Аукцион завершён. Победитель со ставкой 920 000 .



Экземпляр Команда
25 августа в 21:00

Аукцион начался.

Комментарии

Комментариев пока нет.