1998 BMW 328i

Резервная стоимость не достигнута

BMW 3-й серии в кузове Е46 вышла на рынок в 1998 году, явив миру «мягкую эволюцию» дизайна предыдущего поколения с индексом Е36; она встретила более спокойный прием у публики, нежели откровенно революционная – на фоне Е34 – 5-я серия в кузове Е39. Впрочем, как тут не вспомнить о том, что под патентными изображениями 46-й стоят подписи Вольфганга Райтцле и – Криса Бэнгла; в глазах любителей, не экспертов, марки, наверное, сложно представить две более антагоничные друг другу фигуры – но, на самом деле, историческая правда совсем иная, и автор самой крутой дизайн-революции в истории концерна приложил руку ко многим куда более ранним моделям тоже. Серийное производство «трёшки» е46 началось в декабре 1997 г., а это значит, что наша сегодняшняя героиня с датой производства 20 апреля 1998 г. относится к числу автомобилей ранних выпусков. Она является одним из ярких – в прямом и переносном смыслах – примеров по-европейски с умом скомплектованного автомобиля: «топовый» на тот момент силовой агрегат, установленный в кузове цвета Meergruen Metallic (393), соседствует с тканевым салоном «под цвет» (опция Stoff Flock Raute / Mintgruen (E3AP)) и простой кассетной магнитолой. Последняя была заменена первым и единственным владельцем на блок с CD-проигрывателем от рестайлинговой версии (2001 год и далее), удобство пользования которым дополнено мультиформатным адаптером Grom Audio. Также к модификациям в интерьере относится перешив оригинального руля в кожу двух фактур (с перфорацией и без); кроме того, был перешит рычаг переключения передач. Важно отметить, что на данном конкретном экземпляре своевременно устранена распространённая проблема ранних Е46, а именно врожденная слабость креплений задней балки; работы были выполнены в рамках (и по технологии) официальной сервисной кампании в московском дилерском центре «Автопорт». Также к кузовным работам относились замена (и покраска) капота и переднего бампера вследствие небольшого ДТП («подкат» под SUV в «пробке» в Москве). Вторичный окрас имеют также правое переднее крыло и – локально – задние крылья. В процессе эксплуатации владельцем было принято решение заменить передние фары на новые, в связи с естественным износом их стекол.  Существенным преимуществом данного автомобиля является владение одним собственником -  он был приобретен новым у официального дилера в Чехии и продолжительное время эксплуатировался на территории этой страны, будучи оформленной на фирму владельца. Впоследствии её перевезли в Россию, выполнив все необходимые таможенные формальности и поставив на учёт на всё того же собственника, но уже как на физическое лицо; соответственно, ПТС – оригинал, также имеются ввозные и европейские документы.  Отчет ГИБДД доступен по ссылке. Обслуживание автомобиля осуществлялось в техцентрах AUtech (Прага), Автодом, Автопорт и Драйв (Москва). На сегодняшний день автомобиль находится в прекрасном техническом состоянии; по результатам диагностики, проведенной 22 мая в автотехцентре «Драйвер» в Москве, никаких замечаний не выявлено. Рулевая рейка была заменена на новую оригинальную на пробеге ~120 тыс. км, а ~10 тыс. км назад было впервые поменяно сцепление. Касательного внешнего вида, в обозримом будущем нужно будет уделить внимание крышке багажника (скол и поверхностная ржавчина в районе крепления номерного знака и правого угла кромки). На усмотрение нового собственника остается вопрос замены шин – долгие периоды простоя в закрытом отапливаемом паркинге привели к ощутимой при движении деформации колёс; вместе с тем, износ резины минимальный. На ходу автомобиль доставляет исключительно приятные эмоции, радуя отзывчивостью на газ и повороты руля, четкой обратной связью, идеальной избирательностью ходов рычага КПП – и даже такой мелочью, как прекрасная обзорность во все стороны; стоит упомянуть и полное отсутствие посторонних шумов в движении. Практичность также является сильной стороной этой модели, даже в кузове седан: она имеет вместительный багажник и просторный салон, сочетающиеся с компактными и удобными внешними габаритами.
В комплекте с машиной новому собственнику будут переданы такие приятные мелочи, как фирменные пусковые провода BMW и чехол для бутылки масла с тем же логотипом. Осмотр и передача автомобиля – московском районе Богородское.
Общая информация:
  • Название: BMW 328i
  • Год выпуска: 1998
  • Объем двигателя: 2793 куб.см.
  • Мощность: 193 л.с.
  • Пробег: 156.100 км
  • Трансмиссия: 5-ст. МКПП
  • Привод: задний
Техническая информация:
  • Номер двигателя: 286S230511741
  • VIN: WBAAM51010AZ56566
Юридическая информация:
  • Номер и серия ПТС: 77ТМ219736
  • ГРЗ: О200ЕХ97

Срок аукциона истек, но не достигнута резервная цена

Резервная стоимость не достигнута

Total Bids Placed:

Срок аукциона истек

Срок аукциона истек, но не достигнута резервная цена

Победитель аукциона: pr_

Имя участника торгов Время торгов Ставка
pr_ 24.06.2021 07:43 610.000руб.
maximir86 19.06.2021 11:54 595.000руб.
Олег 19.06.2021 11:53 570.000руб.
maximir86 19.06.2021 11:48 550.000руб.
Олег 16.06.2021 13:11 515.000руб.
Dmitry 11.06.2021 10:25 500.000руб.
Аукцион начался 10.06.2021 20:00

Комментарии

Комментарий

Комментариев еще нет.

Оставь первым комментарий к “1998 BMW 328i”