1990 Ferrari Testarossa

Без тени сомнения, Ferrari Testarossa бесспорно является иконой своей эпохи. Стремительно выйдя за границы автомобильного бизнеса и став легендой еще при продолжающемся производстве, она прочно укрепилась на пьедестале мировой культуры в числе символов 1980-1990 ых годов.  Модель стала наследницей Ferrari Berlinetta Boxer, но со значительным увеличением общих габаритов и повышением уровня комфорта для водителя и пассажира, таких, как наличие пространства для багажа и климатической установки. Несмотря на осторожное принятие публикой во время премьеры модели в 1984 году, производство, с учетом двух импульсов жизненного цикла в виде моделей 512 TR и 512 M, продолжалось до 1996 года. Суммарный выпуск составил почти 10.000 шт., что позволило ей стать одной из самых успешных моделей с точки зрения объема продаж. Название Testarossa в переводе на русский означает “красная голова” и делает отсылку к цвету клапанных крышек двигателя, окрашенных в красный цвет. Другой мотив - дань уважения заслугам спортивной модели Ferrari 250 Testa Rossa, неоднократную победительницу множества известных соревнований, включая 24 hours of Le Mans, Targa Florio и других. Нельзя не упомянуть авторов дизайна - кузовное ателье Pininfarina, в лице известных автомобильному миру Эммануэля Никосия и Леонардо Фиораванти. Это было их решение, обыграть боковые воздухозаборники горизонтальными планками, надолго закрепившееся как фирменный элемент дизайна марки. Представленный автомобиль, 1990 года выпуска, был импортирован из г.Гап, Франция на территорию России в августе 2021 года при посредничестве компании Экземпляр.Селект. Он был отобран среди десятка вариантов в США и Европе и представлял оптимальное сочетание ввозного года выпуска (старше 30 лет), пробега - 16.500км, состояния и легендарной цветовой комбинации. Согласно доступной истории, предоставленной продавцом - автосалоном, с 1990 года автомобиль принадлежал одному владельцу, гражданину Италии. Дополнительными аргументами к аутентичности и состоянию автомобиля стали сертификат происхождения от завода-изготовителя, Сертификат Федерации Классических автомобилей Италии и полная сервисная история. Кузов автомобиля окрашен в фирменный красный цвет Rosso Corsa. Состояние ЛКП близко к заводскому, однако имеет несколько незначительных дефектов лака на ЗП крыле и правом зеркале заднего вида, устраняемых детейлинговыми процедурами. В левом нижнем углу лобового стекла присутствует отслоение внутренней пленки, характерное для итальянских автомобилей данного периода. Кожаные сиденья и ковролин бежевого оттенка дополнены контрастной коричневой торпедо, также выполненной из гладкой кожи. В зоне левой боковой поддержки спинки водительского сиденья имеется признак легкого износа, также устранимого профессиональными процедурами. Оппозитный 12-цилиндровый бензиновый двигатель развивает 390 л.с. и работает в паре с 5-ст. МКПП с профилированным механизмом выбора передач и приводом на заднюю ось. В связи с уникальностью своей конструкции его обслуживание необходимо производить каждые 3 года, при этом регламент работ предусматривает съем двигателя вместе с КПП и замену множества соответствующих уплотнительных соединений. Именно эти работы, суммарной стоимостью в 7.000 евро, были выполнены перед импортом - автомобиль был перевезен к официальному дилеру Ferrari в Турин, к ближайшему, имеющему аккредитацию на работу с классическими Ferrari. Также по сроку годности были заменены шины - установлены Michelin Pilot Sport 4. В конце августа 2021 года автомобиль принимал участие в фестивале “Автокультура”, где стал хедлайнером экспозиции, а также завоевал Гран При конкурса красоты, что стало отличным дополнением к его репутации.
Автомобиль был импортирован на территорию Россию через Северо-Западную Акцизную Таможню в Санкт-Петербурге. Соответственно, для получения ЭПТС была проведена экспертиза НАМИ. Автомобиль не поставлен на учет, в связи с отсутствием приоритета по эксплуатации - пробег с момента ввоза составил не более 30 километров. В настоящий момент автомобиль перевезен в Москву и поставлен на хранение в Oscar Club, где и доступен для осмотра по предварительному согласованию. Передача автомобиля будет также происходить с территории этой площадки.
Оплата за автомобиль возможна наличным и безналичным расчетом по договору купли-продажи. Вместе с автомобилем будут переданы два комплекта ключей, набор инструментов и бортовой литературы в фирменной кожаной папке.
Без тени сомнения, Ferrari Testarossa бесспорно является иконой своей эпохи. Стремительно выйдя за границы автомобильного бизнеса и став легендой еще при продолжающемся производстве, она прочно укрепилась на пьедестале мировой культуры в числе символов 1980-1990 ых годов.  Модель стала наследницей Ferrari Berlinetta Boxer, но со значительным увеличением общих габаритов и повышением уровня комфорта для водителя и пассажира, таких, как наличие пространства для багажа и климатической установки. Несмотря на осторожное принятие публикой во время премьеры модели в 1984 году, производство, с учетом двух импульсов жизненного цикла в виде моделей 512 TR и 512 M, продолжалось до 1996 года. Суммарный выпуск составил почти 10.000 шт., что позволило ей стать одной из самых успешных моделей с точки зрения объема продаж. Название Testarossa в переводе на русский означает “красная голова” и делает отсылку к цвету клапанных крышек двигателя, окрашенных в красный цвет. Другой мотив - дань уважения заслугам спортивной модели Ferrari 250 Testa Rossa, неоднократную победительницу множества известных соревнований, включая 24 hours of Le Mans, Targa Florio и других. Нельзя не упомянуть авторов дизайна - кузовное ателье Pininfarina, в лице известных автомобильному миру Эммануэля Никосия и Леонардо Фиораванти. Это было их решение, обыграть боковые воздухозаборники горизонтальными планками, надолго закрепившееся как фирменный элемент дизайна марки. Представленный автомобиль, 1990 года выпуска, был импортирован из г.Гап, Франция на территорию России в августе 2021 года при посредничестве компании Экземпляр.Селект. Он был отобран среди десятка вариантов в США и Европе и представлял оптимальное сочетание ввозного года выпуска (старше 30 лет), пробега - 16.500км, состояния и легендарной цветовой комбинации. Согласно доступной истории, предоставленной продавцом - автосалоном, с 1990 года автомобиль принадлежал одному владельцу, гражданину Италии. Дополнительными аргументами к аутентичности и состоянию автомобиля стали сертификат происхождения от завода-изготовителя, Сертификат Федерации Классических автомобилей Италии и полная сервисная история. Кузов автомобиля окрашен в фирменный красный цвет Rosso Corsa. Состояние ЛКП близко к заводскому, однако имеет несколько незначительных дефектов лака на ЗП крыле и правом зеркале заднего вида, устраняемых детейлинговыми процедурами. В левом нижнем углу лобового стекла присутствует отслоение внутренней пленки, характерное для итальянских автомобилей данного периода. Кожаные сиденья и ковролин бежевого оттенка дополнены контрастной коричневой торпедо, также выполненной из гладкой кожи. В зоне левой боковой поддержки спинки водительского сиденья имеется признак легкого износа, также устранимого профессиональными процедурами. Оппозитный 12-цилиндровый бензиновый двигатель развивает 390 л.с. и работает в паре с 5-ст. МКПП с профилированным механизмом выбора передач и приводом на заднюю ось. В связи с уникальностью своей конструкции его обслуживание необходимо производить каждые 3 года, при этом регламент работ предусматривает съем двигателя вместе с КПП и замену множества соответствующих уплотнительных соединений. Именно эти работы, суммарной стоимостью в 7.000 евро, были выполнены перед импортом - автомобиль был перевезен к официальному дилеру Ferrari в Турин, к ближайшему, имеющему аккредитацию на работу с классическими Ferrari. Также по сроку годности были заменены шины - установлены Michelin Pilot Sport 4. В конце августа 2021 года автомобиль принимал участие в фестивале “Автокультура”, где стал хедлайнером экспозиции, а также завоевал Гран При конкурса красоты, что стало отличным дополнением к его репутации.
Автомобиль был импортирован на территорию Россию через Северо-Западную Акцизную Таможню в Санкт-Петербурге. Соответственно, для получения ЭПТС была проведена экспертиза НАМИ. Автомобиль не поставлен на учет, в связи с отсутствием приоритета по эксплуатации - пробег с момента ввоза составил не более 30 километров. В настоящий момент автомобиль перевезен в Москву и поставлен на хранение в Oscar Club, где и доступен для осмотра по предварительному согласованию. Передача автомобиля будет также происходить с территории этой площадки.
Оплата за автомобиль возможна наличным и безналичным расчетом по договору купли-продажи. Вместе с автомобилем будут переданы два комплекта ключей, набор инструментов и бортовой литературы в фирменной кожаной папке.

Общая информация

  • Название: Ferrari Testarossa
  • Год выпуска: 1990
  • Объем двигателя: 4.943 см3.
  • Тип: бензиновый
  • Конфигурация: 12-цилиндровый оппозитный двигатель
  • Мощность: 390 л.с.
  • Пробег по одометру: 15.880 км
  • Трансмиссия: 5-ст. МКПП
  • Привод: задний

Идентификационные данные

  • VIN: ZFAA17B000086034

Юридическая информация

  • Номер ЭПТС: 164302033735169

Комплект

  • 2 ключа
  • Набор инструментов
  • Сервисная литература в кожаной папке

Сделайте свое предложение по стоимости на 1990 Ferrari Testarossa

Достаточно просто заполнить форму и если ваше предложение устроит владельца, мы с вами свяжемся и организуем сделку.

Комментарии

Комментарий

Комментариев еще нет.

Only logged in customers who have purchased this product may write a review.