1987 Porsche 924 S

Выигрышная ставка: 550.000руб.

Этой модели было суждено стать первым автомобилем марки с передне-моторной компоновкой. Изначально он разрабатывался совместно с компанией Volkswagen как наследник Porsche 914, то есть младшей моделью в продуктовой линейке. Несмотря на немалое количество модификаций, даже базовая модель имела такие принципиальные инновации, как водяное охлаждение двигателя,  автоматическая трансмиссия, компоновка transaxle, подъемные фары, передняя пружинная и задняя независимая подвески. Другой интересной особенностью данной модели является производство на мощностях завода Audi в г.Неккарзульм, Германия. В 1985 году компания сняла с производства базовую модификацию 924, представив вместо нее 924 S, двигатель которой был позаимствован у Porsche 944, c заводским индексом M44/09. Это был полностью алюминиевый 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый мотор, концептуально напоминая собой половину 5-литрового V8 от Porsche 928. Оснащённый электронным впрыском топлива Bosch L-Jetronic, компьютерной системой управления Digital Motor Electronics (DME) и двумя балансирными валами для более плавной работы, он развивал 160 л.с. в европейской версии. Крутящий момент передавался на задние колёса через карданный вал, заключённый в трубу, соединенной с 5-ст. МКПП или 3-ст. АКПП, размещавшейся на задней оси в одном корпусе с дифференциалом. Также 924 S получила от старшей модификации 924 Turbo дисковые тормоза по кругу, 5 болтовое крепление колес. А меньший, по сравнению с 944, вес 924 S позволил ей стать даже быстрее старшей модели - 8,2 с. против 8,4 с. Суммарный выпуск 924 S составил 16.282 шт., в то время как общий объем производства 924 составил 150.971 шт.

Говоря о представленном автомобиле также можно сделать вывод о том, что с течением временем ему заменили передние и задние крылья, очевидно, с целью приведения к оригинальному виду модели 944. Особо важно отметить тот факт, что автомобиль был произведен для региона США и, в частности был первый раз продан в Пуэрто-Рико, о чем в том числе свидетельствуют бампера с увеличенными зонами защиты.

Согласно доступной истории, автомобиль, изначально произведенный в г. Неккарзульм, Германия попал из средней полосы России в Санкт-Петербург в 2019 году, когда был приобретен предыдущим владельцем - авто-энтузиастом. Автомобиль предназначался для ежедневной эксплуатации, но при этом всегда готовый к длительным пробегам. После приобретения им были выполнены следующие работы:
  •  Замена КПП от позднего 944 с блокировкой;
  •  Замена цвета в зеленый ( при этом автомобиль сменил за все время 4 цвета: с черного на серебристый, с серебристого на красный, с красного на зеленый);
  •  Замена руля на оригинальный;
  •  Замена дверных карт;
  •  Установлены оригинальные датчики и приборы в центральной панели;
  •  Замена дверных ручек на оригинальные.
Согласно отчету Автокод, в 2017 году пробег автомобиля составлял более 270.000 километров, а с 2019 года, после того, как был установлен новый спидометр, пробег составил чуть больше 7.000 км. По результатам двух ДТП была выполнена заменена передних крыльев и панели задней части кузова, после чего на автомобиль был выкрашен в новый темно-зеленый цвет. Образ автомобиля был дополнен 15" легко-сплавными дисками стиля Cookie Cutter. В 2020 году автомобиль был приобретен текущим владельцем и поставлен на хранение в один из петербургских официальных дилеров. Соответственно, записи о регистрации в ПТС не было. В зависимости от пожелания покупателя в ПТС будет вписан текущий собственник или не будет. Задачей нового владельца также станет внесение изменение цвета в ПТС.  Дефектовка, выполненная мастерской РотФронтГараж в Октябре 2021г., включает в себя следующий список:
  • Люфт в рулевой рейке;
  • Люфт в передних амортизаторов и опор подвески;
  • Отсутствует передний стабилизатор;
  • Течь сальника;
  • Течь поддона ДВС и датчика давления масла;
  • Течь корпуса масленого фильтра;
  • Течь радиатора системы охлаждения;
  • Люфт в крестовинах рулевого вала;
  • Течь передней крышки ДВС с антифризом;
  • Требуется замена подушек двигателя;
  • Отсутствуют пыльники тормозных дисков задних;
  • Требуется замена задних тормозных трубок;
  • Требуется замена топливных шлангов;
  • Течь сальников заднего редуктора
  • Люфт в приводах заднего редуктора;
  • Течь крышек заднего редуктора;
  • Сайлентблоки нижних рычагов передней подвески;
  • Отсутствует замок багажной двери;
  • Не горит левый стоп сигнал.

Осмотр автомобиля возможен в Санкт-Петербурге, по адресу Уральская улица, дом 1. Передача автомобиля будет также происходить на данной площадке. Вместе с автомобилем будет передан 1 комплект ключей.


Комментарий команды Экземпляра:
  • В связи с требованиями США по правилам построения VIN номера, в дилерских и заводских системах этот автомобиль числится под американской версией VIN, при этом на кузове всегда остается его европейская версия. В разделе общей информации указаны оба VIN номера с приложением комплектации и выходными производственными данными автомобиля.
  • Наличие названия Porsche 944 в ПТС и на неоригинальной шильде (заводом-изготовителем шильды не устанавливались), предположительно связано с тем, что при импорте автомобиля в начале 2000-ых годов (согласно дате выдаче первого ПТС), сотрудники Таможеной Службы/ГАИ, а также сам собственник, могли не распознать истинное название модели. 
Этой модели было суждено стать первым автомобилем марки с передне-моторной компоновкой. Изначально он разрабатывался совместно с компанией Volkswagen как наследник Porsche 914, то есть младшей моделью в продуктовой линейке. Несмотря на немалое количество модификаций, даже базовая модель имела такие принципиальные инновации, как водяное охлаждение двигателя,  автоматическая трансмиссия, компоновка transaxle, подъемные фары, передняя пружинная и задняя независимая подвески. Другой интересной особенностью данной модели является производство на мощностях завода Audi в г.Неккарзульм, Германия. В 1985 году компания сняла с производства базовую модификацию 924, представив вместо нее 924 S, двигатель которой был позаимствован у Porsche 944, c заводским индексом M44/09. Это был полностью алюминиевый 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый мотор, концептуально напоминая собой половину 5-литрового V8 от Porsche 928. Оснащённый электронным впрыском топлива Bosch L-Jetronic, компьютерной системой управления Digital Motor Electronics (DME) и двумя балансирными валами для более плавной работы, он развивал 160 л.с. в европейской версии. Крутящий момент передавался на задние колёса через карданный вал, заключённый в трубу, соединенной с 5-ст. МКПП или 3-ст. АКПП, размещавшейся на задней оси в одном корпусе с дифференциалом. Также 924 S получила от старшей модификации 924 Turbo дисковые тормоза по кругу, 5 болтовое крепление колес. А меньший, по сравнению с 944, вес 924 S позволил ей стать даже быстрее старшей модели - 8,2 с. против 8,4 с. Суммарный выпуск 924 S составил 16.282 шт., в то время как общий объем производства 924 составил 150.971 шт.

Говоря о представленном автомобиле также можно сделать вывод о том, что с течением временем ему заменили передние и задние крылья, очевидно, с целью приведения к оригинальному виду модели 944. Особо важно отметить тот факт, что автомобиль был произведен для региона США и, в частности был первый раз продан в Пуэрто-Рико, о чем в том числе свидетельствуют бампера с увеличенными зонами защиты.

Согласно доступной истории, автомобиль, изначально произведенный в г. Неккарзульм, Германия попал из средней полосы России в Санкт-Петербург в 2019 году, когда был приобретен предыдущим владельцем - авто-энтузиастом. Автомобиль предназначался для ежедневной эксплуатации, но при этом всегда готовый к длительным пробегам. После приобретения им были выполнены следующие работы:
  •  Замена КПП от позднего 944 с блокировкой;
  •  Замена цвета в зеленый ( при этом автомобиль сменил за все время 4 цвета: с черного на серебристый, с серебристого на красный, с красного на зеленый);
  •  Замена руля на оригинальный;
  •  Замена дверных карт;
  •  Установлены оригинальные датчики и приборы в центральной панели;
  •  Замена дверных ручек на оригинальные.
Согласно отчету Автокод, в 2017 году пробег автомобиля составлял более 270.000 километров, а с 2019 года, после того, как был установлен новый спидометр, пробег составил чуть больше 7.000 км. По результатам двух ДТП была выполнена заменена передних крыльев и панели задней части кузова, после чего на автомобиль был выкрашен в новый темно-зеленый цвет. Образ автомобиля был дополнен 15" легко-сплавными дисками стиля Cookie Cutter. В 2020 году автомобиль был приобретен текущим владельцем и поставлен на хранение в один из петербургских официальных дилеров. Соответственно, записи о регистрации в ПТС не было. В зависимости от пожелания покупателя в ПТС будет вписан текущий собственник или не будет. Задачей нового владельца также станет внесение изменение цвета в ПТС.  Дефектовка, выполненная мастерской РотФронтГараж в Октябре 2021г., включает в себя следующий список:
  • Люфт в рулевой рейке;
  • Люфт в передних амортизаторов и опор подвески;
  • Отсутствует передний стабилизатор;
  • Течь сальника;
  • Течь поддона ДВС и датчика давления масла;
  • Течь корпуса масленого фильтра;
  • Течь радиатора системы охлаждения;
  • Люфт в крестовинах рулевого вала;
  • Течь передней крышки ДВС с антифризом;
  • Требуется замена подушек двигателя;
  • Отсутствуют пыльники тормозных дисков задних;
  • Требуется замена задних тормозных трубок;
  • Требуется замена топливных шлангов;
  • Течь сальников заднего редуктора
  • Люфт в приводах заднего редуктора;
  • Течь крышек заднего редуктора;
  • Сайлентблоки нижних рычагов передней подвески;
  • Отсутствует замок багажной двери;
  • Не горит левый стоп сигнал.

Осмотр автомобиля возможен в Санкт-Петербурге, по адресу Уральская улица, дом 1. Передача автомобиля будет также происходить на данной площадке. Вместе с автомобилем будет передан 1 комплект ключей.


Комментарий команды Экземпляра:
  • В связи с требованиями США по правилам построения VIN номера, в дилерских и заводских системах этот автомобиль числится под американской версией VIN, при этом на кузове всегда остается его европейская версия. В разделе общей информации указаны оба VIN номера с приложением комплектации и выходными производственными данными автомобиля.
  • Наличие названия Porsche 944 в ПТС и на неоригинальной шильде (заводом-изготовителем шильды не устанавливались), предположительно связано с тем, что при импорте автомобиля в начале 2000-ых годов (согласно дате выдаче первого ПТС), сотрудники Таможеной Службы/ГАИ, а также сам собственник, могли не распознать истинное название модели. 

Общая информация

  • Название: Porsche 924 S
  • Год выпуска: 1987
  • Модельный год: 1988
  • Объем двигателя: 2449 см3.
  • Тип: бензиновый
  • Конфигурация: 4-ых цилиндровый рядный двигатель
  • Мощность: 160 л.с.
  • Пробег по одометру: 7.316 км
  • Пробег, зафиксированный в отчете 2017г.: 276.000 км
  • Трансмиссия: 5-ст. МКПП
  • Привод: задний

Идентификационные данные

  • VIN: WP0ZZZ92ZJN450459
  • US VIN: WP0AA0923JN450459

Юридическая информация

  • Номер ПТС: 74 РА 233710
  • Номер СТС: 99 07 206186
  • ГРЗ: М897НЕ199

Комплект

  • 1 ключ
  • ПТС

Отчет

Информация

Выигрышная ставка: 550.000руб.

Выигрышная ставка: 550.000руб.

Total Bids Placed:

Резервная стоимость не достигнута

Победитель аукциона: Максим

Имя участника торгов Время Ставка Авто
Максим 25.10.2021 21:08 550.000руб.
Павел 25.10.2021 21:02 540.000руб.
Антон 25.10.2021 20:56 530.000руб.
Никита 25.10.2021 20:49 515.004руб.
maxmir86 25.10.2021 20:09 505.000руб.
Никита 25.10.2021 19:07 490.005руб.
maxmir86 24.10.2021 21:41 480.000руб.
Максим 24.10.2021 20:02 470.000руб.
Никита 23.10.2021 23:54 460.000руб.
Максим 19.10.2021 15:39 450.000руб.
Аукцион начался 18.10.2021 21:00

Комментарий

You can't add more than one review for this product.

  • Картина Audi 200

    Срок аукциона истек
    Брутальный образ автомобиля, изображенного на картине, складывается из тонкого сочетания contemporary Art с неряшливыми мазками в стиле импрессионистов, а контраст совмещения глубокого черного фона с неоново-белыми очертаниями становящегося исчезающе редким Audi максимально усиливает эмоциональный посыл художника. Нельзя оставить без […]
    Завершенный
  • 2005 Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon

    Срок аукциона истек
    Mitsubishi Lancer Evolution – это полноприводный спортивный автомобиль, спроектированный с уклоном для участия в соревнованиях по ралли. Модель имеет жизненный путь в целых 10 поколений. Первый Evolution мир увидел еще в далеком 1992 году, а последний Lancer Evolution […]
    Завершенный
  • 1972 Opel GT

    Выигрышная ставка: 910.000руб.
    Лот публикуется повторно в связи с неявкой предыдущего победителя на сделку. Согласно правилам Аукциона Экземпляр повторная публикация допускается не ранее чем через 6 месяцев с момента окончания предыдущих торгов. Данная модель является одним из самых ярких серийных автомобилей […]
    Завершенный
  • Лимитированная модель McLaren F1 (1:18)

    Срок аукциона истек
    Мощь, темп и непревзойдённое качество, легендарный F1 – это   шедевр технологического искусства. Самый быстрый автомобиль серийного производства в своё время. Самый прекрасный  спорткар своего поколения. Для многих он всё еще является величайшим суперкаром из когда-либо созданных. McLaren […]
    Завершенный
  • 2000 Mazda RX-7

    Срок аукциона истек
    Mazda RX-7 – спортивный автомобиль, выпускавшийся японским автопроизводителем с 1978 по 2002 год, особенностью которого является двухсекционный роторно-поршневый двигатель. Модель стала особой частью как для истории Mazda, так и для всей автоиндустрии. С каждым новым поколением она завоевывала […]
    Завершенный
  • 1990 Ferrari Testarossa

    Срок проведения аукциона истек
    Без тени сомнения, Ferrari Testarossa бесспорно является иконой своей эпохи. Стремительно выйдя за границы автомобильного бизнеса и став легендой еще при продолжающемся производстве, она прочно укрепилась на пьедестале мировой культуры в числе символов 1980-1990 ых годов.  Модель стала […]
    Завершенный
  • Без резерва: Брошюра Mercedes-Benz 500E

    Выигрышная ставка: 3.000руб.
    Оригинальный дилерский каталог на модель Mercedes-Benz 500E W124 1991 года. Содержит подробную информацию для клиента в отношении модели, ее характеристик и опционального оборудования. На страницах каталога присутствует множество фотографий, а также графиков и таблиц, поясняющих технические особенности модели. […]
    Завершенный
  • Без резерва: Брошюра BMW M5

    Выигрышная ставка: 2.000руб.
    Оригинальный дилерский каталог на модель BMW M5 в кузове E34 1995 года. Содержит подробную информацию для клиента в отношении модели, ее характеристик и опционального оборудования. На страницах каталога присутствует множество фотографий, а также графиков и таблиц, поясняющих технические […]
    Завершенный