1979 ВАЗ-21033

Выигрышная ставка: 350.000руб.

Наравне с ВАЗ 2101, «Тройка» была разработана совместно с компанией FIAT на базе моделей 124/125, глубоко переработанных визуально и технически. ВАЗ 2103 позиционировался как более комфортабельная и оснащенная версия базовой модели. Ключевыми отличиями экстерьера стали четыре сдвоенные фары и увеличенные двухцветные фонари, то время как сам кузов приобрёл большое количество хромированных элементов, набор которых, правда, изменялся в течение разных годов выпуска. В интерьере также можно обнаружить большое количество доработок, таких как: комбинированная отделка сидений, задний подлокотник, новые карты дверей и панель приборов с тахометром и часами. В багажнике можно было увидеть пластиковые накладки, которые облагораживали вид и позволяли эффективно использовать пространство. В зависимости от исполнения модель оснащалась несколькими вариантами двигателя, а в экспортных модификациях можно было встретить АКПП, которая впрочем устанавливалась уже в дилерских центрах. Соответственно, базовым и единственным вариантом заводской трансмиссии была 4-ст. МКПП с приводом на задние колеса.
Всего, с 1972 по 1984 было произведено более 1.300.000 автомобилей. При этом характеристики модели позволяли ей выполнять не только роль семейного автомобиля, но еще и успешно выступать в соревнованиях и сниматься в кино, например, в легендарной комедии «Невероятные приключения итальянцев в России». Представленный экземпляр ВАЗ-21033 1979 года выпуска является представителем третьего "периода" выпуска модели, о чем свидетельствует сдвоенное вентиляционное отверстие под центром решетки радиатора. Также, согласно доступной информации от профильных специалистов, автомобиль был выпущен в последний рабочий день января. Как видно из индекса и, в свою очередь, характерно для данного периода времени, автомобиль оснащен карбюраторным двигателем ВАЗ 21011, мощностью 70 л.с. и объемом 1294 куб.см.
Кузов выкрашен в красную эмаль, о чем свидетельствует бумажная маркировка на обратной стороне крышки багажника. С большой долей вероятности, все кузовные панели имеют оригинальный окрас, со средним значением показаний толщиномер в 111 микрон. На отдельных элементах присутствуют кузовные повреждения, в том числе характерные для падений с домкрата. При этом, несмотря на сколы краски, отсутствуют какие-либо признаки коррозийных образований. Все хромированные элементы находятся на своих местах и оригинальных креплениях, однако потребуют обработки для устранения возрастных отложений (точки и мутность). Все стекла имеют оригинальную маркировку, а в комплекте идут каркасные щетки, которым потребуется замена резинок. Номерные агрегаты и таблички имеют оригинальный вид. Осмотр автомобиля на подъемнике подтвердил оригинальность элементов ходовой части, а панели пола и кузова не имеют признаков коррозийных отложений. В нескольких местах, под отошедшим слоем мовиля виднеется оригинальный светлый грунт. Предположительно, единственным замененным элементом является задняя часть магистрали выхлопной системы, о чем свидетельствует отсутствующий прямоугольный патрубок для этого периода выпуска. Колесные диски обуты в радиальные шины, произведенные в 1979 году.
Двухцветный интерьер коричневых тонов сохранил аутентичный вид, а ковролин, обивка сидений, потолка и карт дверей не имеют каких-либо дефектов. Все световые и инструментальные приборы исправны. Согласно доступной истории, автомобиль на протяжении всего периода жизни имел одного собственника и был законсервирован в середине 1990-ых годов. В связи с кончиной владельца по ПТС, автомобиль реализуется ближайшим родственником, который готов имеет подтверждающие документы (предоставлены и проверены командной Аукциона Экземпляр) и присутствовать при перерегистрации в ГИБДД. Осмотр автомобиля возможен в районе метро Дмитровская по предварительному согласованию. Передача автомобиля будет происходить также на этой площадке. Расчет возможен наличными или переводом на карту.
Наравне с ВАЗ 2101, «Тройка» была разработана совместно с компанией FIAT на базе моделей 124/125, глубоко переработанных визуально и технически. ВАЗ 2103 позиционировался как более комфортабельная и оснащенная версия базовой модели. Ключевыми отличиями экстерьера стали четыре сдвоенные фары и увеличенные двухцветные фонари, то время как сам кузов приобрёл большое количество хромированных элементов, набор которых, правда, изменялся в течение разных годов выпуска. В интерьере также можно обнаружить большое количество доработок, таких как: комбинированная отделка сидений, задний подлокотник, новые карты дверей и панель приборов с тахометром и часами. В багажнике можно было увидеть пластиковые накладки, которые облагораживали вид и позволяли эффективно использовать пространство. В зависимости от исполнения модель оснащалась несколькими вариантами двигателя, а в экспортных модификациях можно было встретить АКПП, которая впрочем устанавливалась уже в дилерских центрах. Соответственно, базовым и единственным вариантом заводской трансмиссии была 4-ст. МКПП с приводом на задние колеса.
Всего, с 1972 по 1984 было произведено более 1.300.000 автомобилей. При этом характеристики модели позволяли ей выполнять не только роль семейного автомобиля, но еще и успешно выступать в соревнованиях и сниматься в кино, например, в легендарной комедии «Невероятные приключения итальянцев в России». Представленный экземпляр ВАЗ-21033 1979 года выпуска является представителем третьего "периода" выпуска модели, о чем свидетельствует сдвоенное вентиляционное отверстие под центром решетки радиатора. Также, согласно доступной информации от профильных специалистов, автомобиль был выпущен в последний рабочий день января. Как видно из индекса и, в свою очередь, характерно для данного периода времени, автомобиль оснащен карбюраторным двигателем ВАЗ 21011, мощностью 70 л.с. и объемом 1294 куб.см.
Кузов выкрашен в красную эмаль, о чем свидетельствует бумажная маркировка на обратной стороне крышки багажника. С большой долей вероятности, все кузовные панели имеют оригинальный окрас, со средним значением показаний толщиномер в 111 микрон. На отдельных элементах присутствуют кузовные повреждения, в том числе характерные для падений с домкрата. При этом, несмотря на сколы краски, отсутствуют какие-либо признаки коррозийных образований. Все хромированные элементы находятся на своих местах и оригинальных креплениях, однако потребуют обработки для устранения возрастных отложений (точки и мутность). Все стекла имеют оригинальную маркировку, а в комплекте идут каркасные щетки, которым потребуется замена резинок. Номерные агрегаты и таблички имеют оригинальный вид. Осмотр автомобиля на подъемнике подтвердил оригинальность элементов ходовой части, а панели пола и кузова не имеют признаков коррозийных отложений. В нескольких местах, под отошедшим слоем мовиля виднеется оригинальный светлый грунт. Предположительно, единственным замененным элементом является задняя часть магистрали выхлопной системы, о чем свидетельствует отсутствующий прямоугольный патрубок для этого периода выпуска. Колесные диски обуты в радиальные шины, произведенные в 1979 году.
Двухцветный интерьер коричневых тонов сохранил аутентичный вид, а ковролин, обивка сидений, потолка и карт дверей не имеют каких-либо дефектов. Все световые и инструментальные приборы исправны. Согласно доступной истории, автомобиль на протяжении всего периода жизни имел одного собственника и был законсервирован в середине 1990-ых годов. В связи с кончиной владельца по ПТС, автомобиль реализуется ближайшим родственником, который готов имеет подтверждающие документы (предоставлены и проверены командной Аукциона Экземпляр) и присутствовать при перерегистрации в ГИБДД. Осмотр автомобиля возможен в районе метро Дмитровская по предварительному согласованию. Передача автомобиля будет происходить также на этой площадке. Расчет возможен наличными или переводом на карту.

Общая информация

  • Название: ВАЗ 21033
  • Год выпуска: 1979
  • Объем двигателя: 1294 см3
  • Тип: бензиновый
  • Конфигурация: рядный четырехцилиндровый
  • Мощность: 70 л.с.
  • Пробег по одометру: 20828 км
  • Трансмиссия: 4-ст. МКПП
  • Привод: задний

Идентификационные данные

  • Номер кузова: 2103 0925497
  • Номер двигателя: 21011 3545728

Юридическая информация

  • Номер ПТС: 77КК354504
  • Номер СТС: 77МО886637
  • ГРЗ: С713ВХ97
  • Отчет Автокод

Комплект

  • 1 комплект ключей
  • ПТС
  • СТС
  • ДКП

Информация

Выигрышная ставка: 350.000руб.

Выигрышная ставка: 350.000руб.

Total Bids Placed:

Резервная стоимость не достигнута

Победитель аукциона: Дмитрий

Имя участника торгов Время Ставка Авто
Дмитрий 15.02.2022 21:08 350.000руб.
Миша 15.02.2022 21:08 340.000руб.
Дмитрий 15.02.2022 21:05 330.000руб.
Миша 15.02.2022 21:05 320.000руб.
Дмитрий 15.02.2022 21:00 310.000руб.
Миша 15.02.2022 20:59 300.000руб.
Дмитрий 15.02.2022 20:55 260.000руб.
Владимир 15.02.2022 20:54 250.000руб.
Дмитрий 15.02.2022 20:50 240.000руб.
Владимир 15.02.2022 20:49 230.000руб.
Дмитрий 14.02.2022 22:38 220.000руб.
Владимир 14.02.2022 20:55 210.000руб.
Миша 14.02.2022 16:23 200.000руб.
Дмитрий 12.02.2022 17:59 190.000руб.
Владимир 12.02.2022 08:33 180.000руб.
Роман 11.02.2022 13:03 170.000руб.
Владимир 10.02.2022 14:29 160.000руб.
Роман 10.02.2022 12:43 150.000руб.
Владимир 09.02.2022 11:51 140.000руб.
Alexey 09.02.2022 11:50 120.000руб.
Владимир 09.02.2022 11:42 110.000руб.
Alexey 09.02.2022 11:39 100.000руб.
Евгений 09.02.2022 09:48 85.000руб.
Maxim 09.02.2022 07:08 75.000руб.
Андрей 09.02.2022 02:47 55.000руб.
Евгений 09.02.2022 01:14 45.000руб.
Антон 09.02.2022 01:12 35.000руб.
Евгений 08.02.2022 23:17 25.000руб.
Max 08.02.2022 22:48 15.000руб.
Daniil Akimov 08.02.2022 21:58 100руб.
Аукцион начался 08.02.2022 21:00

Комментарии

Комментарий

Комментариев еще нет.

Only logged in customers who have purchased this product may write a review.

  • 2012 BMW 1M Coupe

    6.500.000руб.
    Радикальный эксперимент компании, который не оставил равнодушным ни одного поклонника подразделения BMW M. Модель родилась в результате идеи, которая не должна была стоить много в своей реализации — скрестить элементы, уже представленные на других моделях, в ультимативный спорткар […]
    В корзину
  • Porsche 934 Turbo RSR (1:12)

    40.000руб.
    1970-е годы были периодом великих экспериментов и инноваций как в секторе дорожных автомобилей, так и в мире гонок. В частности, в период нефтяного кризиса турбокомпрессор стал очень популярным решением по существенному повышению мощности при небольшом объеме двигателя. Porsche […]
    В корзину
  • 1994 Subaru SVX / Проект

    260.000руб.
    В начале 90-х годов прошлого века японские автопроизводители вывели на рынок спортивные автомобили, которые демонстрировали покупателям их самые передовые достижения в направлении дизайна и технологий. Примером таких автомобилей были: Honda Legend, Mazda Eunos Cosmo, Mitsubishi 3000GT, Nissan 300ZX, […]
    В корзину
  • 1977 Land Rover Range Rover

    3.190.000руб.
    Компания Land Rover произвела революцию в автомобильной промышленности в 1970 году, выпустив модель Range Rover. Такого подхода к полноприводному автомобилю еще никто ранее не делал — стиль, комфорт, скорость, выдающиеся внедорожные и дорожные характеристики на высочайшем уровне, настолько […]
    В корзину
  • 1957 Triumph TR3

    1.390.000руб.
    Triumph TR3A — классический британский спортивный автомобиль, выпускавшийся в период с 1957 по 1962 год компанией Standard-Triumph Motor Company из Ковентри, Англия. Традиционный родстер TR3 представляет собой эволюцию более ранней модели TR2 компании с большей мощностью и улучшенным […]
    В корзину
  • Без резерва: Наклейка Fiat Panda

    Срок проведения аукциона истек
    Benton&Bowles (B&B) – рекламное агентство в Нью-Йорке, основанное Уильямом Бентоном и Честером Боулзом в 1929 году. Оно было одним из старейших и крупнейших агентств в Соединенных Штатах, но в 2002г. объединилось с D’Arcy-MacManus. В 1980-ых по заказу автомобильной […]
    Завершенный
  • 2015 Porsche Cayman GT4

    7.990.000руб.
    В начале февраля 2015-го Porsche представила самую высокопроизводительную на тот момент версию Cayman, ориентированную на использование на треке – GT4. Данный индекс, как и инженерный подход, был в принципе впервые применен на этом семействе и призван ассоциировать модель […]
    В корзину
  • 1993 Lancia Delta Integrale HF Evoluzione II

    5.490.000руб.
    История модели имени четвертой буквы латинского алфавита в компании Lancia началась в середине 1970-ых годов. Компактный хэтчбек класса В был разработан на платформе FIAT Ritmo, а над экстерьером работал сам маэстро Джурджетто Джуджаро. Вскоре после презентации на Франкфурстком […]
    В корзину