1966 Austin-Healey Sprite

Выигрышная ставка: 920.000руб.

Austin-Healey — марка спортивных автомобилей, выпускавшихся в Великобритании в 1953-1971 годах, являясь совместной разработкой British Motor Corporation, главным образом ее ведущего подразделения Austin Motor, и автомобильного конструктора Дональда Хили. В 1958 Дональд Хили разработал Austin-Healey Sprite - небольшой открытый спортивный автомобиль, который производился в Соединенном Королевстве на заводе MG в Абингдоне. Sprite задумывался англичанами как доступная, но все же спортивная модель, которую «можно было бы держать в своем велосипедном навесе». История модельного ряда состояла из 4 поколений - от Mk I до Mk IV. Представленный экземпляр относится к Mk III, то есть третьему поколению, выпуск которого происходил с 1964 по 1966 год и составил в сумме 25 905 экземпляров. Принципиальными отличиями от второго поколения, например, стали:
  • конструкция задней подвески;
  • новая форма лобового стекла и боковых окон, включая ручные стеклоподъемники;
  • изменения в блоке двигателя, например, увеличенный диаметр коленчатого вала.
Модель имеет рядный бензиновый 4-цилиндровый двигатель A-Series, объемом 1098 куб.см. и развивает максимальную мощность 59 л. с. и максимальный крутящий момент в 88 Нм. Для передачи тяги на задние колеса используется 4-ст. механическая коробка передач. Важно отметить, что кузов данного экземпляра был ранее доработан, в результате чего получил скругленные задние арки на манер MG Midget, а также пропорциональное расширение передних арок. Другой отличительной особенностью являются дефлекторы в передних крыльев по мотивам AC Cobra. результатом данных доработок стал более динамичный внешний вид и стилистическое соответствие более поздним моделям марки. В 2012 году в профильной мастерской “Novikov Retro Garage” были проведены следующие работы:
  • Обновлена обивка сидений;
  • Окрашен кузов, включая нанесения контрастных белых полос.
В 2018 году автомобиль был выкуплен текущим владельцем в составе целой коллекции и с тех пор находился без движения, в связи с отсутствием приоритета эксплуатации. Дефектовка, выполненная мастерской РотФронтГараж в Июле 2021г., включает в себя следующий список:
  • Замена/ремонт двух карбюраторов;
  • Замена тормозной жидкости;
  • Мойка бензобака;
  • Замена топливной магистрали;
  • Установка АКБ;
  • Устранение течи хвостовика заднего редуктора;
  • Устранение течи сальника хвостовика заднего редуктора;
  • Шприцевание подвески;
  • Замена прокладки поддона ДВС;
  • Устранение подтекания водяной помпы;
  • Устранение течи ради радиатора;
  • Устранение течи рабочего цилиндра сцепления;
  • Устранение отпотевания КПП;
  • Доработка глушителя;
  • Закрепить топливный насос;
  • Люфт передних ступичных подшипников;
  • Замена силовых проводов.
Вместе с автомобилем прилагается комплект документов на модель Austin Allegro 1977, идентификационные данные с которой совпадают с шильдой на дверной стойки представленного экземпляра.
Осмотр автомобиля возможен в Санкт-Петербурге, по адресу Уральская улица, дом 1. Передача автомобиля будет также происходить на данной площадке. Вместе с автомобилем будет передан 1 комплект ключей.
Общая информация:
  • Название: Austin-Healey Sprite
  • Модельный год: 1964-1966
  • Объем двигателя: 1.1 л.
  • Мощность: 59 л.с.
  • Пробег по одометру: 49.874 миль
  • Трансмиссия: 4-ст. МКПП
  • Привод: задний
Техническая информация:
  • Номер ПТС: 60ЕС549451
  • Номер СТС: 9907230188
Austin-Healey — марка спортивных автомобилей, выпускавшихся в Великобритании в 1953-1971 годах, являясь совместной разработкой British Motor Corporation, главным образом ее ведущего подразделения Austin Motor, и автомобильного конструктора Дональда Хили. В 1958 Дональд Хили разработал Austin-Healey Sprite - небольшой открытый спортивный автомобиль, который производился в Соединенном Королевстве на заводе MG в Абингдоне. Sprite задумывался англичанами как доступная, но все же спортивная модель, которую «можно было бы держать в своем велосипедном навесе». История модельного ряда состояла из 4 поколений - от Mk I до Mk IV. Представленный экземпляр относится к Mk III, то есть третьему поколению, выпуск которого происходил с 1964 по 1966 год и составил в сумме 25 905 экземпляров. Принципиальными отличиями от второго поколения, например, стали:
  • конструкция задней подвески;
  • новая форма лобового стекла и боковых окон, включая ручные стеклоподъемники;
  • изменения в блоке двигателя, например, увеличенный диаметр коленчатого вала.
Модель имеет рядный бензиновый 4-цилиндровый двигатель A-Series, объемом 1098 куб.см. и развивает максимальную мощность 59 л. с. и максимальный крутящий момент в 88 Нм. Для передачи тяги на задние колеса используется 4-ст. механическая коробка передач. Важно отметить, что кузов данного экземпляра был ранее доработан, в результате чего получил скругленные задние арки на манер MG Midget, а также пропорциональное расширение передних арок. Другой отличительной особенностью являются дефлекторы в передних крыльев по мотивам AC Cobra. результатом данных доработок стал более динамичный внешний вид и стилистическое соответствие более поздним моделям марки. В 2012 году в профильной мастерской “Novikov Retro Garage” были проведены следующие работы:
  • Обновлена обивка сидений;
  • Окрашен кузов, включая нанесения контрастных белых полос.
В 2018 году автомобиль был выкуплен текущим владельцем в составе целой коллекции и с тех пор находился без движения, в связи с отсутствием приоритета эксплуатации. Дефектовка, выполненная мастерской РотФронтГараж в Июле 2021г., включает в себя следующий список:
  • Замена/ремонт двух карбюраторов;
  • Замена тормозной жидкости;
  • Мойка бензобака;
  • Замена топливной магистрали;
  • Установка АКБ;
  • Устранение течи хвостовика заднего редуктора;
  • Устранение течи сальника хвостовика заднего редуктора;
  • Шприцевание подвески;
  • Замена прокладки поддона ДВС;
  • Устранение подтекания водяной помпы;
  • Устранение течи ради радиатора;
  • Устранение течи рабочего цилиндра сцепления;
  • Устранение отпотевания КПП;
  • Доработка глушителя;
  • Закрепить топливный насос;
  • Люфт передних ступичных подшипников;
  • Замена силовых проводов.
Вместе с автомобилем прилагается комплект документов на модель Austin Allegro 1977, идентификационные данные с которой совпадают с шильдой на дверной стойки представленного экземпляра.
Осмотр автомобиля возможен в Санкт-Петербурге, по адресу Уральская улица, дом 1. Передача автомобиля будет также происходить на данной площадке. Вместе с автомобилем будет передан 1 комплект ключей.
Общая информация:
  • Название: Austin-Healey Sprite
  • Модельный год: 1964-1966
  • Объем двигателя: 1.1 л.
  • Мощность: 59 л.с.
  • Пробег по одометру: 49.874 миль
  • Трансмиссия: 4-ст. МКПП
  • Привод: задний
Техническая информация:
  • Номер ПТС: 60ЕС549451
  • Номер СТС: 9907230188

Информация об аукционе

Выигрышная ставка: 920.000руб.

Выигрышная ставка: 920.000руб.

Total Bids Placed:

Срок аукциона истек

Победитель аукциона: Антон

Имя участника торгов Время Ставка
Антон 01.09.2021 20:58 920.000руб.
SBA 01.09.2021 20:58 888.888,88руб.
Антон 01.09.2021 20:54 850.000руб.
SBA 01.09.2021 20:53 818.181,81руб.
Антон 01.09.2021 20:52 801.000руб.
SBA 01.09.2021 20:07 777.777,77руб.
Ednar080 31.08.2021 06:30 700.000руб.
Volgamon 29.08.2021 09:35 670.000руб.
Ednar080 29.08.2021 00:19 650.000руб.
Volgamon 28.08.2021 23:51 620.000руб.
Ednar080 27.08.2021 13:14 600.000руб.
Volgamon 27.08.2021 08:44 510.000руб.
Ednar080 27.08.2021 00:28 500.000руб.
Samed 26.08.2021 01:01 451.000руб.
Аукцион начался 25.08.2021 21:00

Комментарий

Добавить комментарий

  • 1990 Ferrari Testarossa

    Начальная ставка: 16.500.000руб.
    Без тени сомнения, Ferrari Testarossa бесспорно является иконой своей эпохи. Стремительно выйдя за границы автомобильного бизнеса и став легендой еще при продолжающемся производстве, она прочно укрепилась на пьедестале мировой культуры в числе символов 1980-1990 ых годов.  Модель стала […]
    Сделать ставку
  • Без резерва: Брошюра Mercedes-Benz 500E

    Текущая ставка: 500руб.
    Оригинальный дилерский каталог на модель Mercedes-Benz 500E W124 1991 года. Содержит подробную информацию для клиента в отношении модели, ее характеристик и опционального оборудования. На страницах каталога присутствует множество фотографий, а также графиков и таблиц, поясняющих технические особенности модели. […]
    Сделать ставку
  • Без резерва: Брошюра BMW M5

    Начальная ставка: 0руб.
    Оригинальный дилерский каталог на модель BMW M5 в кузове E34 1995 года. Содержит подробную информацию для клиента в отношении модели, ее характеристик и опционального оборудования. На страницах каталога присутствует множество фотографий, а также графиков и таблиц, поясняющих технические […]
    Сделать ставку
  • Без резерва: Брошюра BMW M3

    Текущая ставка: 1.111руб.
    Оригинальный дилерский каталог на модель BMW M3 в кузове E36 1995 года. Содержит подробную информацию для клиента в отношении модели, ее характеристик и опционального оборудования. На страницах каталога присутствует множество фотографий, а также графиков и таблиц, поясняющих технические […]
    Сделать ставку
  • Лимитированная статуэтка Porsche

    Текущая ставка: 5.000руб.
    Представленный экземпляр несколько лет назад распространялся как предмет корпоративной айдентики среди официальных дилерских центров на территории России и не предназначался для реализации. Выполнен из металла, имеет мягкую подкладку в основании и фирменный герб Porsche на верхней плоскости. Увесист […]
    Сделать ставку
  • Без резерва: Руль Momo Ferrari Cavallino

    Текущая ставка: 6.000руб.
    Представленная версия рулевого колеса устанавливалась на несколько моделей Ferrari 1970-1980 годов производства. Их часто можно видеть в интерьерах моделей Ferrari 208 GTB/GTS и 308 GTB/GTS, реже на 365 GTB/4 Nart – у последних логотип был смещен чуть вверх. […]
    Сделать ставку
  • 1987 Porsche 924 S

    Выигрышная ставка: 550.000руб.
    Этой модели было суждено стать первым автомобилем марки с передне-моторной компоновкой. Изначально он разрабатывался совместно с компанией Volkswagen как наследник Porsche 914, то есть младшей моделью в продуктовой линейке. Несмотря на немалое количество модификаций, даже базовая модель имела […]
    Завершенный
  • Без резерва: 1966 Ford Thunderbird

    Выигрышная ставка: 910.000руб.
    Ford Thunderbird – легендарная модель не менее легендарного автоконцерна. С 1955г. по 2005г. свет увидело 11 поколений модели, общее количество выпущенных автомобилей составило более 4 миллионов штук. С самого начала Thunderbird был рассчитан на клиентов с высоким доходом […]
    Завершенный