1965 Ford Mustang

Выигрышная ставка: 1.960.000руб.

Уже на протяжении более полувека Ford Mustang является культовым американским автомобилем, начиная с 1960-х годов, когда Ли Якокка, вице-президент и генеральный менеджер Ford, задумал создать спортивный автомобиль для молодежного рынка на основе компактного Ford Falcon. Разработанный в рекордные сроки при ограниченном бюджете, Ford представил Mustang на Всемирной выставке 17 апреля 1964 года и сразу же получил признание - компания планировала продать 100 000 автомобилей в первый год, но дилеры продали 22 000 в первый же день. Ford Mustang положил начало новому жанру автомобилей, известному как «пони-кар». Первый серийный Mustang сошёл с конвейера завода River Rouge в Дирборне 9 марта 1964 г. и изначально выпускался в двух вариантах - купе и кабриолет, но к сентябрю 1964 г. состоялась премьера нового кузова Fastback - спортивного купе с покатой крышей, выпуклым задним стеклом, отдельной крышкой багажника и треугольными вентиляционными жалюзи на задних стойках. Представленный экземпляр Ford Mustang Fastback 1965 модельного года оснащен двигателем V8 289 Challenger из семейства Windsor и с 4-ступенчатой механической КПП Borg Warner T10.
Внешне этот Ford Mustang стилизован по подобию Shelby GT 350 1966 модельного года - воздухозаборники на крыльях и капоте. При этом решетка радиатора GT версии и крышка бензобака установлены 66 модельного года. Кузов окрашен в красный цвет с белыми полосами и находится в хорошем состоянии без следов коррозии и повреждений.
Интерьер автомобиля сохранился от стандартной версии Mustang, выполнен из белого винила с черным ковровым покрытием. Салон практически в аутентичном состоянии, однако не хватает ручки пассажирской двери. Приборная панель с линейным спидометром и двумя круглыми датчиками температуру двигателя и уровня топлива. Руль трех-спицевый с символикой GT модели. Задние сиденье - складное. На передней оси установлена разновидность параллелограммной подвески на поперечных двух рычагах, более известной как «double-wishbone», что позволило оставить достаточно места для обслуживания даже восьмицилиндрового двигателя. В качестве дополнительной опции на данном автомобиле установлен стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя подвеска состоит из пары рессор и двух диагонально установленных амортизаторов на жёсткой балке ведущего моста. Каждая листовая рессора оснащена четырьмя пластинами и двумя опорами с резиновыми втулками.
Также в ходовой части использованы использованы барабанные тормоза на все четыре колёса и червячный рулевой механизм. Колесные диски 18 диаметра производства фирмы MKW, на них установлены покрышки Falken GR-B RS Tune II размерности 245/40 R18. В 2019 году автомобиль был выкуплен текущим владельцем в составе целой коллекции и с тех пор использовался несколько раз для выезда в летний сезон и участия в тематических мероприятиях. В том же году была выполнена дефектовка автомобиля в мастерской РотФронтГараж, которая включает в себя следующий список:
  • Заменить клеммы аккумулятора, и провода силовые;
  • Установить размыкатель массы;
  • Изготовить и установить тормозные и топливные трубки;
  • Течь радиатора ДВС;
  • Люфт в механизме рычага выбора скоростей;
  • Люфт рулевого маятника;
  • Люфт верхних шаровых;
  • Требуется замена сайлентблоков рессор и антискрипных пластин;
  • Ручной тормоз не подключен, отсутствуют тросы
  • Требуется замена сайлентблоков задних амортизаторов;
  • Требуется чистка и смазка тормозных механизмов суппортов;
  • Откручен стартер;
  • Отсутствует часть выхлопной системы, выхлоп под днище;
  • Не подключен фонарь заднего хода;
  • Не подключены приборы;
  • Необходимо переделать тормозную педаль.
В апреле 2020 года в мастерской РотФронтГаража были выполнены следующие работы:
  • Чистка и промывка топливного бака;
  • Замена АКБ;
  • Регулировка подшипников ступиц;
  • Осмотр ходовой;
  • Шприцевание передних шаровых опор;
  • Замена трубок охлаждения КПП;
  • Замена сальника задней полуоси;
  • Установка и подключение разрывателя массы;
  • Замена в/в проводов;
  • Чистка регулировка карбюратора;
  • Ремонт кулисы КПП;
  • Замена рулевой сошки;
  • Изготовление/установка номерной рамки;
В ноябре 2021 была выполнена работа по замене оригинального топливного бака на Spectra F28E и обработка днища антикором. Вместе с автомобилем прилагается комплект документов на модель Ford Mustang 1982г., идентификационные данные с которой совпадают с шильдой в моторном отсеке представленного экземпляра. Автомобиль реализуется по договору купли-продажи в техническом и юридическом состоянии «как есть», а продавец не несет ответственность за последующие регистрационные действия.
Физический или онлайн осмотр автомобиля возможен в Санкт-Петербурге, по адресу Уральская улица, дом 1. Передача автомобиля будет также происходить на данной площадке. Оплата за автомобиль возможна наличными или безналичными переводом. Вместе с автомобилем будет передан 1 комплект ключей и ПТС.
Уже на протяжении более полувека Ford Mustang является культовым американским автомобилем, начиная с 1960-х годов, когда Ли Якокка, вице-президент и генеральный менеджер Ford, задумал создать спортивный автомобиль для молодежного рынка на основе компактного Ford Falcon. Разработанный в рекордные сроки при ограниченном бюджете, Ford представил Mustang на Всемирной выставке 17 апреля 1964 года и сразу же получил признание - компания планировала продать 100 000 автомобилей в первый год, но дилеры продали 22 000 в первый же день. Ford Mustang положил начало новому жанру автомобилей, известному как «пони-кар». Первый серийный Mustang сошёл с конвейера завода River Rouge в Дирборне 9 марта 1964 г. и изначально выпускался в двух вариантах - купе и кабриолет, но к сентябрю 1964 г. состоялась премьера нового кузова Fastback - спортивного купе с покатой крышей, выпуклым задним стеклом, отдельной крышкой багажника и треугольными вентиляционными жалюзи на задних стойках. Представленный экземпляр Ford Mustang Fastback 1965 модельного года оснащен двигателем V8 289 Challenger из семейства Windsor и с 4-ступенчатой механической КПП Borg Warner T10.
Внешне этот Ford Mustang стилизован по подобию Shelby GT 350 1966 модельного года - воздухозаборники на крыльях и капоте. При этом решетка радиатора GT версии и крышка бензобака установлены 66 модельного года. Кузов окрашен в красный цвет с белыми полосами и находится в хорошем состоянии без следов коррозии и повреждений.
Интерьер автомобиля сохранился от стандартной версии Mustang, выполнен из белого винила с черным ковровым покрытием. Салон практически в аутентичном состоянии, однако не хватает ручки пассажирской двери. Приборная панель с линейным спидометром и двумя круглыми датчиками температуру двигателя и уровня топлива. Руль трех-спицевый с символикой GT модели. Задние сиденье - складное. На передней оси установлена разновидность параллелограммной подвески на поперечных двух рычагах, более известной как «double-wishbone», что позволило оставить достаточно места для обслуживания даже восьмицилиндрового двигателя. В качестве дополнительной опции на данном автомобиле установлен стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя подвеска состоит из пары рессор и двух диагонально установленных амортизаторов на жёсткой балке ведущего моста. Каждая листовая рессора оснащена четырьмя пластинами и двумя опорами с резиновыми втулками.
Также в ходовой части использованы использованы барабанные тормоза на все четыре колёса и червячный рулевой механизм. Колесные диски 18 диаметра производства фирмы MKW, на них установлены покрышки Falken GR-B RS Tune II размерности 245/40 R18. В 2019 году автомобиль был выкуплен текущим владельцем в составе целой коллекции и с тех пор использовался несколько раз для выезда в летний сезон и участия в тематических мероприятиях. В том же году была выполнена дефектовка автомобиля в мастерской РотФронтГараж, которая включает в себя следующий список:
  • Заменить клеммы аккумулятора, и провода силовые;
  • Установить размыкатель массы;
  • Изготовить и установить тормозные и топливные трубки;
  • Течь радиатора ДВС;
  • Люфт в механизме рычага выбора скоростей;
  • Люфт рулевого маятника;
  • Люфт верхних шаровых;
  • Требуется замена сайлентблоков рессор и антискрипных пластин;
  • Ручной тормоз не подключен, отсутствуют тросы
  • Требуется замена сайлентблоков задних амортизаторов;
  • Требуется чистка и смазка тормозных механизмов суппортов;
  • Откручен стартер;
  • Отсутствует часть выхлопной системы, выхлоп под днище;
  • Не подключен фонарь заднего хода;
  • Не подключены приборы;
  • Необходимо переделать тормозную педаль.
В апреле 2020 года в мастерской РотФронтГаража были выполнены следующие работы:
  • Чистка и промывка топливного бака;
  • Замена АКБ;
  • Регулировка подшипников ступиц;
  • Осмотр ходовой;
  • Шприцевание передних шаровых опор;
  • Замена трубок охлаждения КПП;
  • Замена сальника задней полуоси;
  • Установка и подключение разрывателя массы;
  • Замена в/в проводов;
  • Чистка регулировка карбюратора;
  • Ремонт кулисы КПП;
  • Замена рулевой сошки;
  • Изготовление/установка номерной рамки;
В ноябре 2021 была выполнена работа по замене оригинального топливного бака на Spectra F28E и обработка днища антикором. Вместе с автомобилем прилагается комплект документов на модель Ford Mustang 1982г., идентификационные данные с которой совпадают с шильдой в моторном отсеке представленного экземпляра. Автомобиль реализуется по договору купли-продажи в техническом и юридическом состоянии «как есть», а продавец не несет ответственность за последующие регистрационные действия.
Физический или онлайн осмотр автомобиля возможен в Санкт-Петербурге, по адресу Уральская улица, дом 1. Передача автомобиля будет также происходить на данной площадке. Оплата за автомобиль возможна наличными или безналичными переводом. Вместе с автомобилем будет передан 1 комплект ключей и ПТС.

Общая информация

  • Название: Ford Mustang
  • Год выпуска: 1965
  • Модельный год: 1965
  • Объем двигателя: 4727 см3
  • Тип: бензиновый
  • Конфигурация: 8-ми цилиндровый V-образный двигатель
  • Мощность: 94 л.с.
  • Пробег по одометру: 49.997 миль
  • Трансмиссия: 4-ст. МКПП
  • Привод: задний

Идентификационные данные

  • VIN: 9F05F291210

Юридическая информация

  • Номер ПТС: 10 ЕН 728125
  • Номер СТС:
  • ГРЗ: Е953ВТ178

Комплект

  • 1 ключ
  • ПТС

Отчет

Информация

Выигрышная ставка: 1.960.000руб.

Выигрышная ставка: 1.960.000руб.

Total Bids Placed:

Резервная стоимость не достигнута

Победитель аукциона: Сергей

Имя участника торгов Время Ставка Авто
Сергей 16.12.2021 21:16 1.960.000руб.
Konstantin 16.12.2021 21:16 1.950.000руб.
Сергей 16.12.2021 21:12 1.930.000руб.
Konstantin 16.12.2021 21:12 1.920.000руб.
Сергей 16.12.2021 21:07 1.910.000руб.
Konstantin 16.12.2021 21:07 1.900.000руб.
Сергей 16.12.2021 21:05 1.860.000руб.
Konstantin 16.12.2021 21:05 1.850.000руб.
Сергей 16.12.2021 21:02 1.830.000руб.
Konstantin 16.12.2021 20:59 1.820.000руб.
Сергей 16.12.2021 20:58 1.810.000руб.
Konstantin 16.12.2021 20:54 1.800.000руб.
Сергей 16.12.2021 20:54 1.780.000руб.
Konstantin 16.12.2021 20:53 1.770.000руб.
Сергей 16.12.2021 20:28 1.760.000руб.
Андрей 16.12.2021 11:31 1.750.000руб.
Константин 10.12.2021 22:13 1.700.000руб.
Дмитрий 10.12.2021 19:58 1.610.000руб.
Константин 10.12.2021 07:00 1.600.000руб.
Дмитрий 10.12.2021 00:04 1.400.000руб.
Константин 09.12.2021 22:17 1.300.000руб.
SBA 09.12.2021 22:15 1.111.111,11руб.
Константин 09.12.2021 22:12 1.000.000руб.
Никита 09.12.2021 22:02 121.111,12руб.
SBA 09.12.2021 21:35 111.111,11руб.
Аукцион начался 09.12.2021 21:00

Комментарии

Комментарий

Комментариев еще нет.

Only logged in customers who have purchased this product may write a review.

  • 2012 BMW 1M Coupe

    6.500.000руб.
    Радикальный эксперимент компании, который не оставил равнодушным ни одного поклонника подразделения BMW M. Модель родилась в результате идеи, которая не должна была стоить много в своей реализации — скрестить элементы, уже представленные на других моделях, в ультимативный спорткар […]
    В корзину
  • Porsche 934 Turbo RSR (1:12)

    40.000руб.
    1970-е годы были периодом великих экспериментов и инноваций как в секторе дорожных автомобилей, так и в мире гонок. В частности, в период нефтяного кризиса турбокомпрессор стал очень популярным решением по существенному повышению мощности при небольшом объеме двигателя. Porsche […]
    В корзину
  • 1994 Subaru SVX / Проект

    260.000руб.
    В начале 90-х годов прошлого века японские автопроизводители вывели на рынок спортивные автомобили, которые демонстрировали покупателям их самые передовые достижения в направлении дизайна и технологий. Примером таких автомобилей были: Honda Legend, Mazda Eunos Cosmo, Mitsubishi 3000GT, Nissan 300ZX, […]
    В корзину
  • 1977 Land Rover Range Rover

    3.190.000руб.
    Компания Land Rover произвела революцию в автомобильной промышленности в 1970 году, выпустив модель Range Rover. Такого подхода к полноприводному автомобилю еще никто ранее не делал — стиль, комфорт, скорость, выдающиеся внедорожные и дорожные характеристики на высочайшем уровне, настолько […]
    В корзину
  • 1957 Triumph TR3

    1.390.000руб.
    Triumph TR3A — классический британский спортивный автомобиль, выпускавшийся в период с 1957 по 1962 год компанией Standard-Triumph Motor Company из Ковентри, Англия. Традиционный родстер TR3 представляет собой эволюцию более ранней модели TR2 компании с большей мощностью и улучшенным […]
    В корзину
  • Без резерва: Наклейка Fiat Panda

    Срок проведения аукциона истек
    Benton&Bowles (B&B) – рекламное агентство в Нью-Йорке, основанное Уильямом Бентоном и Честером Боулзом в 1929 году. Оно было одним из старейших и крупнейших агентств в Соединенных Штатах, но в 2002г. объединилось с D’Arcy-MacManus. В 1980-ых по заказу автомобильной […]
    Завершенный
  • 2015 Porsche Cayman GT4

    7.990.000руб.
    В начале февраля 2015-го Porsche представила самую высокопроизводительную на тот момент версию Cayman, ориентированную на использование на треке – GT4. Данный индекс, как и инженерный подход, был в принципе впервые применен на этом семействе и призван ассоциировать модель […]
    В корзину
  • 1993 Lancia Delta Integrale HF Evoluzione II

    5.490.000руб.
    История модели имени четвертой буквы латинского алфавита в компании Lancia началась в середине 1970-ых годов. Компактный хэтчбек класса В был разработан на платформе FIAT Ritmo, а над экстерьером работал сам маэстро Джурджетто Джуджаро. Вскоре после презентации на Франкфурстком […]
    В корзину