Описание
Характеристики
1 310 000 
Лот продан!

Аукцион завершился
2 февраля в 21:12

Buick Special Riviera 1956

На протяжении почти полувека Buick Special открывал модельный ряд марки . В середине 1955 года Buick представил новое семейство Special, яркой особенностью которого стали купе и седаны хардтопы, ранее доступные только для флагманов. А, начиная с 1956 модельного года на Special стали устанавливать двигатель V8 семейства Nailhead, объемом 322 кубических дюйма (5.3л), c убедительной для своего времени мощностью в 220 лошадиных сил и опциональной легендарной автоматической коробка передач Dynaflow.

Buick Special Riviera (заводское обозначение 46R) 1956 модельного года имел все характерные черты марки Buick с такими акцентами статуса, как V-образный орнамент на решетке радиатора, задние заостренные крылья по типу “плавники”, новая приборная панель и 3 варианта отделки интерьера.

Другими ключевыми изменения стали:

  • Новые задние фонари;
  • Видоизмененный задний бампер;
  • Три овальных отверстия в передних крыльях “Ventiport”;
  • Изменения решетки радиатора и бампера;
  • Капотный маскот в виде самолета;
  • Приборная панель с указателем скорости типа Redliner.

Конечно, Buick Special Riviera был создан для привлечения широкой интереса к марке за счет низкой базовой стоимости, хотя всего несколько выбранных опций обеспечивали уровень комфорта и даже роскоши гораздо более дорогих автомобилей. Например, список стандартного оборудования уже включает такие позиции как:

  • Система фильтрации и снижения шума вентиляции;
  • Пепельницы;
  • Автоматическая подсветка перчаточного ящика;
  • Прикуриватель;
  • Указатели поворота;
  • Панорамное ветровое стекло;
  • Задние подвеска на витых пружинах;
  • Redliner Спидометр;
  • Стояночный тормоз Step-on.

Всего было произведен 113.861 автомобиль, что равняется почти 20% от всего объема производства компании за 1956 модельный год. Это говорит о доступности запасных частей и наличия материалов для обслуживания данного автомобиля, что немаловажно при владении олд-таймером.

Представленный экземпляр оснащен двигателем V8 322 Nailhead и  4-ст. АКПП Dynaflow. Кузов окрашен в черный матовый цвет, а на крышках капота и багажника выполнен пинстрайп. Деформации и повреждения кузовных панелей отсутствуют, однако имеются следы очагов коррозии и вспучивания ЛКП. Преимуществом является и наличие всех хромированных деталей. Вместе с тем, на некоторых из них появляются следы усталости, в виде в шагрени и окисления. При осмотре днища выявлены локальные очаги сквозной коррозии на внутренних кузовных панелях в районе порогов и пола. Выхлопная система имеет также несколько незначительных сквозных коррозий. Х-образная рама визуально находится в целостном состоянии, без повреждений и признаков сквозной коррозии.

Интерьер выполнен из красной кожи и черного коврового покрытия. Обивка в отличном состоянии без следов повреждений. Фурнитура салона комплектная, однако на хромированных деталях также можно встретить следы усталости поверхностей. Также, в связи с неисправностью приборной панели не известна первая цифра пробега по одометру.

В качестве оригинального дополнительного оборудования на данном автомобиле установлены:

  • Электрические часы;
  • Хромированные колпаки колесных дисков;
  • Белые полосы на боковинах шин;
  • Радио Selectronic (впоследствии замененное на современное);
  • Зеркало заднего вида;
  • Широкоугольный стеклоочиститель;
  • Кондиционер и обогреватель;
  • Рулевое колесо Deluxe
  • Двойной выхлоп.

В 2019 году автомобиль был выкуплен текущим владельцем в составе целой коллекции и с тех пор использовался несколько раз для выезда в летний сезон и участия в тематических мероприятиях. В январе 2022 года была выполнена дефектовка автомобиля в мастерской РотФронтГараж, которая включает в себя следующий список:

  • Передние пружины просели;
  • Люфт рулевого маятника;
  • Люфт сошки в наконечнике;
  • Люфт передних ступичных подшипников;
  • Люфт шкворней;
  • Задние пружины просели;
  • Порваны сайлентблоки задней тяги «Панара»;
  • Течь заднего сальника ДВС;
  • Течь АКПП;
  • Течь дифференциала заднего моста;
  • Нужно отрегулировать клапана;
  • Нужно сделать крепление топливной горловины;
  • Не работают штатные приборы;
  • Нужно поставить размыкатель.

Автомобиль реализуется по договору купли-продажи в техническом и юридическом состоянии «как есть», а продавец не несет ответственность за последующие регистрационные действия.

Физический или онлайн осмотр автомобиля возможен в Санкт-Петербурге, по адресу Уральская улица, дом 1. Передача автомобиля будет также происходить на данной площадке. Оплата за автомобиль возможна наличными или безналичными переводом. Вместе с автомобилем будет передан 1 комплект ключей и ПТС.

Аукцион

Для осуществления ставки в профиле должна быть привязана карта. В случае выигрыша с неё будет удержано комиссионное вознаграждение. Работает анти-снип механизм. Читайте подробные правила.

Buick Special Riviera 1956

1 310 000 

Лот продан!

Завершился 2 февраля в 21:12
Ставки 0 шт
Ставки
Экземпляр Команда
2 февраля в 21:12

Аукцион завершён. Победитель со ставкой 1 310 000 .



Экземпляр Команда
26 января в 21:00

Аукцион начался.

Комментарии

Комментариев пока нет.